都来到这儿了，肯定给你推瓜车啊

我不是特别追求速度，更倾向于长途的舒适性，但是又有一个山地了，所以来考虑瓜

快不过公路，野不过山地。耶✌🏻

都占，也都不占，非要有个定位那就是比较像suv

很有趣的问题，这是一个挺主观也挺客观的事
客观来说Gravel Bike只能算小六边形战士：论速度将将够上公路；论越野刚刚小超一点CX，XC都还差得远。确实是两头够不着。
但是如果你的需求不需要同时满足【极致的速度+极致的越野】。我们如果以公路车为比较的基准，那么Gravel Bike就是一款非常优秀的全能战士：【论速度跟上中等强度公路团骑不是问题；论越野小超一点CX，超越所有公路】，这样还真就两头够上了。
所以到底两头能不能够上，本质还是自己的需求所决定的。

看个人需求，目前我骑的10多公斤重的瓜车巡航速度可以保持在35左右，但是全程均速只有28km，比起来原来的山马提升很小（提升不到2km），但是舒适性大幅度，骑了1000多公里从来没有在乎过路上的小坑洼，也不用担心过下水井盖卡路里。归根到底，买车还是要看需求，要人选车，而不是人去适应车。如果你想纯粹以竞速为目的，建议选择纯公路，关注个公路训练吧，台子踩起来，有氧练起来，无氧搞起来。如果是以日常骑游外加通勤为目的，我推荐买瓜车，瓜车的速度和通过性足够应对大多数的路段，而且不用太担心车子把自己扔路上。山地现在真心不推荐，现在有几个拿山地车上山玩的。

如果你只考虑买一台车，那就是两头都占。要是考虑买两台以上根据需要换着骑，那就是两头都不占

反正给我的感觉是，有公路车的速度，还是山地车的舒适度，挺好的

本山马党也有这个疑问，我是比较喜欢骑几百公里的多日线的，那么：
和硬叉窄胎的山马、平把公路或旅行车相比，瓜车的优势在哪？速度能快多少？车重能轻多少？（考虑到有时需要扛上高铁）
瓜车的弯把对操控性影响大吗？比如突然出现个坑洼

那不一样吗，速度比不了公路，越野比不了山地。那你换一下，速度比得过山地，越野比得过公路，一样的

虽然我没有瓜车，但我的理解是既两个都占，又两个都不占，介于两者之间。

日常骑通勤 包括轻装骑游我更推荐耐力架公路

如果不追求极致，那就两头都占，挺好的