基本上可以参考广清城轨，开通就是广州地铁运营。

广佛西环 环评那份文件好像有写，早期是10分钟-15分钟一班，中后期是7分钟左右一班

广佛环线西环 运营初期、近期、远期行车计划如下表：

广佛东环（南站到机场） 运营近期、远期行车计划如下表：

预测一下
普通车，莞惠20分钟，其余30分钟
直达车：全线1h/趟

顺德北-西平西大站快车大约50分钟，顺德北-西湖东大站快车90-100分钟左右

广清城际班次：

莞佛票价和穗深差不多

穗深城际:

客流最好的是广佛南环，特别是春运和节假日期间。所以广州地铁一定希望下个月就开通

客流最好的是佛莞城轨，东莞惠州去广州南站太麻烦了，特别是春运期间。要通过南站佛山西站去贵广高铁南广高铁的乘客！

惠州人民对于一条能直去广州南的城际是很期待的，还可以到肇庆找朋友吃饭

现在这个平日客流量，30一班都不过分

既有莞惠与佛肇两次订单里的车辆数目为18列（橙带CRH6A）。2019年购入的广清新白广佛莞广佛南环订单车辆数目16列（珠三角蓝带CRH6A），龙塘动车所配属8列，则为佛莞广佛南环购入的为8列。从理论上广惠与广肇总的配车数目为26列，运用数目为24列（2列备车）。实际有可能比这些要少。（供参考）