这个好，不知是否加装屏蔽门？

说啥来啥，想啥整啥，想咋玩就咋玩。经典永流传

长春那地铁真的，车型看着就像有轨电车了，还没有独立路权 换向也是直接穿越铁轨

引用一下某平台上大村儿轨道集团员工的对话，应该是可以确定轨道集团想给三号线换车的想法是认真的了@Awd+

@Awd+ 还有就是我看有人分析的如果真改高地板可能会用的车型，不知道这个推测合理不合理

个人觉得，长春3号线改造至始至终就是一个错误。非全独立路权线路要改为全独立路权线路工程量实在太大了，非全独立路权线路继续按照非全独立路权线路运营更合适，或者按现在流行的叫法就是现代有轨电车。3号线二期强行将大段的全独立路权线路与非全独立路权线路接轨，使得前者被后者拖累，原本要是改为卫星广场站接驳换乘或许会更好。3号线入地东延伸至伪满皇宫站那段的必要性不大。3号线一期也未占用所在廊道的唯一最佳线位，未来有5号线等线路分流，本来没必要硬上全立交改造。现在3号线二期、东延伸、南延伸已经按全独立路权线路建设，一期反成另类了，为发挥全线收益，只好考虑改造一期了。
听说济南的济阳有轨电车调整方案后也搞出了大部分全独立路权线路中穿插了一小段有平交道口的线路，不知道后续会运营成怎么个样子。
个人观点，不喜轻喷。

顶

感觉能把那些小彩钢房和平交路口全换掉就差不多可以了

高地板重联C车？
这是打算用类似申通05C01的款式？
没想到申通C车也能走出去

长三应该和苏州有轨2号线差不多

PS：3号线现运营区域为伪满皇宫站至湖西桥站，卫星广场站至净月潭公园站，长影世纪城站至五十九中学站。南昌路站，宽平桥站，抚松路站，孟家屯站，湖光路站，电台街站，前进西站，前进大街站，卫明街站，卫光街站，金鑫街站，金河街站，紫杉路站，宝相街站，滑雪场站停运。孟家屯站停止与7号线换乘，电台街站停止与5号线换乘。

这种车？
https://tieba.baidu.com/p/7259799651

3号线说实话那个线位并不是太好，只要把平交道口高架一下就好了，限制3号线加车的主要因素就是平交道口，如果有钱的话可以考虑消除一下限速点，比如说孟家屯那个大弯道

省钱大法：3号线适当拆分，能升级的路段升级，不能升级的改为53路现代有轨电车