前段时间网上冲浪，发现了Lightcarbon这个厦门的牌子，071这个车架可以兼容到53C胎容，孔位也合理。
最大码Stack 627，Reach 397也比较符合我的需求，就找到他们销售搞了一台来装。


由于stack足够，可以STS，整体设定也还算舒适，由于是我第四辆车，配置方面的考虑是够用的情况下尽量便宜，本想试试EGR，最后还是用顺泰1*12了。

由于其他车升级剩了一些零件，实际花费在6000元出头，相较于这车的素质，我感觉性价比还是不错的。
Lightcarbon宣传他们车架使用的是全乳胶内模技术，减少内壁褶皱和气泡等，实际来看，内壁确实非常丝滑，理论上会减少一些应力问题，也能减轻些重量。




这个车我试着用公路手变去推山地的四活塞夹器，当时有些担心推油量不够，实际上是我多虑了。四活塞配合180mm前160mm后，2.3mm的碟片，加上50c真空胎，制动很暴力，手感也很不错，可以大胆尝试。唯一不足是前夹器油管角度太偏移了，以后准备换个五线体的夹器来优化角度。

整车10kg，对于一个大码配置来说，我自己完全可以接受，由于用的是日晖飞轮，有1档升档会跳，计划试试其他车上M7100，如果没问题，换个塔基整车功能就完美啦~