前一辆车是全改110p，整车包括车架纯本人手搓，没有出过一分钱手工费，所以对这两辆车的素车对比，还算是比云评测的老哥靠谱吧。

换猎户座素车给人的感觉比机械师素车强的多，这里我指的是各方面。尤其是猎户座原厂，只需要重新微调一下前减震，就可以实现双手离把不跑偏。所以有考虑这两辆车的车友不用纠结，预算足够果断猎户座。

骑行两天后渐渐的感觉前减震尤其震手，所以就换了魔柯气瓶款登峰造极，孔距从340升到了380，好处是有气瓶多了回弹阻尼调节，车头提高，过坑过坎通过性大幅提升。

缺点来了: 由于车头提高，导致车身高度对小个子车友极其不友好。换完前减震，车身坐姿高度已经接近e300p了。身高低于172的车友慎重考虑，175以上可以入手。
换完前减后 车把震手的问题解决了，但同时就觉得后轮太震，由于个人蛮喜欢猎户座蝉蛹似的丑挡泥板，想保留不想切割，就在rs5和rs6之间选了前者，因为气瓶可以旋转，所以确实是直上不用切挡泥板。

这套前后减震效果可以，但对小个子不友好，使用了30公里，考虑出手，有意可以私聊。身高不够的车友勿扰哈，不适合的。
后续是否改装再定。