由于工作生活环境变动，大概已经搁置了两年半，目前也是发现缺少运动带来的弊端，体重出现上涨趋势，等开春准备把骑行通勤提上日程

17年买的车子，算是f1940的早期款，配置没缩水，而且有黑白配色，后期款似乎只有黑金黑蓝两个颜色可选

截止目前，17，18，19，20上半年这段时间一直作为长短途通勤用，20年中买了车，20下半年，21上半年就作为短途出行使用，21下半年起由于生活环境改变就一直搁置至今，也就过年推出来骑两天

目前损坏或更换的配件有，1，中轴，这个是买车子不久，有时急加速五通处偶有“咔咔”的异响声，不影响骑行但声音比较尴尬，自己买了换了个，有所缓解

2，内胎，甭管是扎了补，补多了换，十多块钱一条，换过几条了，正常损耗

3，油碟刹，买车子第一年是中长途骑行最集中的一年，第二年觉得刹车变差，尝试购买注油器加油，效果不大，干脆换了一套，100多原车同款的nutt碟刹

4，坐管，这个不是损坏，而是原车的太短了，本人190调节不到合适的高度。后期某宝买过两次，第一次买的材质不行没多久坐弯了，第二次的没问题，车子上拆下来的zoom坐管还在闲鱼出掉了

5，脚踏，同样不是损坏，原车的塑料脚踏质感一般，某宝随便买了个铝合金带轴承的脚踏作为升级

6，辐条，主要在后轮，下马路牙子墩断过一根，后期又断了一根，辐条不值钱，拆飞轮需要专用工具，过程稍微麻烦一点

目前总共维修的也就是以上这些项目，有些是正常的使用损耗，总体没什么大问题，且都是自行维修，毕竟自行车这种东西有工具完全可以拆散装回，哪坏换哪就是了，配件网上也很好买到，无论哪个牌子都不可能金刚不坏

现在想想19年还是20年左右吧里有个专业小黑子。现在好像也看不到了，那时还有心气跟他辩论，后来觉得在网上跟人争辩实在是个毫无用处的事情，现在看到网上言论不一致的也就看一眼拉倒，懒得再打一堆字，没必要试图改变一个跟自己毫不相干人的想法，所以现在也不怎么发帖了，更多的是看看

追加一个，还换过尾勾，也就是固定后拨变速器的一个铝制小配件，这个设计的初衷就是保护碰撞时保护变速器，当时车子放在斜坡上摔倒砸完了，说到摔倒，脚撑也用坏几个了，有的弹簧失效或者是变形，不值钱的配件，也很好更换

去tb搞一套xt大套我准备给我的1940升下级。