正好遇见火车过来。如图可见，陇海线涵洞众多，而城际貌似没有弄专门的涵洞，除了五一路那些比较大的路口。这些路口应该是直接架梁了，不在专门设置

在往西走。因为没有路，只能先回到魏都路，一会在看能看到的铁路的路口再拐进来。这是逸馨花苑附近，蔡屯西边，但是不到高屯，

迎面开来一列货运火车。这边路特别烂，全是土和小石子玻璃等，凹凸不平，周围还有在种菜的地，环境比较恶劣。但这边村民都是直接在那条铁轨上走来走去，沿着铁轨走，我拍了一个，在图二，但是已经走的比较深了，大家放大才能看见。所以我还是想问问大家，这条铁轨干嘛的？

令我没想到的是，这边这么差劲的一条路，在高德地图你不放大三倍是不显示这条路的，居然也有一个小涵洞。应该能过，但是最近一个月都没下雨这边都有积水，可想而知下雨的时候八成过不了。

这边几乎没什么人，但是离得不远有个门貌似能进去。迎面开过来一个三连的火车，这是检修车吗？之前见过，但都是单独的

旁边陇海线又开来一列单车头。进大门以后，里面堆着这些铁轨。是铺轨用的吗？有没有老哥知道。然后往里面走，柱子变成了这样的长方形双柱支撑，听说下面挖到了东京城墙外城遗址。不过这看着进度早着呢，只有第一个，第二个这种长方形安装了架梁底座，后面光秃秃的。

因为没有路，又不想边上沿着铁轨走，于是回到魏都路，沿着魏都路往西到高屯路在拐进来

到了高屯路以后，之前那条不知道干什么用的铁轨，在这短短的距离中，不知在何处分叉成了两条。在沿着高屯路往南的路上，随处可见穿着黄马甲的工人，于是猜测这边应该正在施工。

这条破破烂烂的铁路就是油库线

油库线看着好破啊

昨天睡着了，没更完，今天继续

跟着黄马甲的工人走到尽头，果然一转弯就看到了工人们正在进行城际的施工作业。不知道什么时候变成接地了，往左是高架，往右也是高架，这段为什么接地呢？

因为是路基段，涵洞较多，大部分是与陇海现存的涵洞在一块，方便以后的通行。但有几个陇海线上并没有涵洞，城际延长线上有相应的开口，暂不清楚这样的具体作用，这将来路也过不去啊

再往西走，就是制梁场了，可以看到已经制好了好多，等着架梁了。