一辆河南省安阳市地方厂上个世纪九十年代中期生产的加重自行车，不必过问型号，查阅资料发现，该厂的28自行车貌似就这么一个加重款式，估计厂家也认为没必要细分。地方厂在产能上不比全国性大厂，生产出来的产品走的是性价比，据说当时在价格上比大厂要低低些；而在品质上属于比上不足比下有余，以该车为例，零件结合紧密，日常通勤骑行近两年，感觉做工还算扎实，光白金属件上也有电镀层。至于油漆层厚度，不及凤凰PA-14，不及时为了控制成本，喷漆变数不如凤凰。



据说当时是请飞鸽商标标志设计人员设计的飞鹰标志，故而有些形似


横梁上有一段塑料套，位置较为合理，可以在衣架驮运过程中避免溜车前上时鞋底磨蹭横梁顶部油漆

下斜梁采用塑料套商标可以降低油漆喷绘成本，但胜在位置合适，平时让小朋友座在前边横梁上，脚勾住斜梁坐稳，此时脚背的位置刚好勾住塑料商标套，从而避免磨蹭油漆层。看来当时的地方厂也是独具匠心，在控制成本的基础上增加了一些实用性。

轴刷是自己后安的，不过在绑扎过程中发现，前轮的辐条稀疏，轴刷容易保持不动，在行驶中与轴套相对传动，形成摩擦除锈效果。而后轮因为辐条密，轴刷被辐条带着一起转动，缺少除锈效果。是否应当将轴刷上的毛剪短一些，使之不与辐条接触，从而保持静止起到摩擦除锈作用？

关于轴刷绑扎的技巧，欢迎有相关经验的同好分享经验。铁丝两头窝卷的轴套除锈器暂时没有制作，以后可以考虑自己窝一个