克罗地亚天才Mate Rimac接手布加迪后，表示该公司将重新开始追求速度纪录。
曾一度统治速度纪录榜单的布加迪在2019年宣布不再追求最高速度纪录。当时，布加迪总裁Stephan Winkelmann表示，已经实现了创造最快量产车这一目标，未来将专注于其他领域。然而五年后，他的继任者Mate Rimac却有了不同的想法。
Rimac，这位创造了近2000马力的Rimac Nevera的克罗地亚天才，于2021年接手布加迪。在他的领导下，布加迪推出了全新的Tourbillon车型，搭载了一套混合动力系统——全新的8.3升V16发动机与三台电动机相结合，总功率达到1775马力。
在蒙特雷汽车周期间，Rimac接受采访时表示：“过去，我们不再追求速度纪录，但现在不同了。”他同时强调，Bugatti将以更舒适、更具情感的方式挑战速度极限。
Rimac以其坚韧的性格而闻名。从十几岁时在车库改装宝马3系到创立自己的电动超跑公司，他一路克服了无数困难。在Concept One开发期间，他拒绝了阿布扎比皇室的丰厚投资，坚持留在克罗地亚。
Rimac表示，他目前面临着巨大的压力，既要创新，又要保持布加迪的传奇地位。他承认，这一过程充满挑战，但他也表示，他热爱这个工作，并愿意继续全力以赴。
曾一度统治速度纪录榜单的布加迪在2019年宣布不再追求最高速度纪录。当时，布加迪总裁Stephan Winkelmann表示，已经实现了创造最快量产车这一目标，未来将专注于其他领域。然而五年后，他的继任者Mate Rimac却有了不同的想法。
Rimac，这位创造了近2000马力的Rimac Nevera的克罗地亚天才，于2021年接手布加迪。在他的领导下，布加迪推出了全新的Tourbillon车型，搭载了一套混合动力系统——全新的8.3升V16发动机与三台电动机相结合，总功率达到1775马力。
在蒙特雷汽车周期间，Rimac接受采访时表示：“过去，我们不再追求速度纪录，但现在不同了。”他同时强调，Bugatti将以更舒适、更具情感的方式挑战速度极限。
Rimac以其坚韧的性格而闻名。从十几岁时在车库改装宝马3系到创立自己的电动超跑公司，他一路克服了无数困难。在Concept One开发期间，他拒绝了阿布扎比皇室的丰厚投资，坚持留在克罗地亚。
Rimac表示，他目前面临着巨大的压力，既要创新，又要保持布加迪的传奇地位。他承认，这一过程充满挑战，但他也表示，他热爱这个工作，并愿意继续全力以赴。
