替换金色轮毂的效果，装上去有些卡轮，拍完照就换回黑轮了。
这次的涂装还原的是2019年铃鹿十小时耐力赛的安全车，如果没记错的话就是五台完全体Revolución里最经典的蓝碳黑轮五号（大比例版本也是AA的老海景之一了）。但在我有限的记忆里这台似乎并没有金色轮毂的记录，吧里如果有帕加尼大手子也可以补充一下。

其它角度细节。
CM品控做工不发瘟的时候还是有好活的，碳纹和小件都能达到相对良好的水平，安全车的警灯给这台巨大的赛车带来了更强的压迫感——实车应该接近五米了，和短轴S65、红旗H5赛车这些大家伙摆在一起气势甚至盖过一头

尾部特写。
安全车应该是CM的ZR系列里第一个重置引擎排气细节的子型号，相比初版的确实更锐利了，我手上这台也没有出现明显的排气管歪斜问题。
当然瑕疵也不是没有……很明显大尾翼是有些歪了，虽然不像吧友踩雷的Jesko歪得那么离谱，但细看还是有点膈应

总体评价打85分吧，扣的分是给替换轮毂和歪脖子尾翼的
在这玩意儿发货的时候好巧不巧还刷到了AR要出小比例开盖Revolución的新闻……也不知道算不算赶了个末班车，CM虽然外观做得不错但没有内构总归还是少了一分玩超跑的乐趣。还是期待下明后两年AR/PM/LCD大比例三厂逐鹿给这个许久没能掀起水花的题材带来点新鲜血液吧。

是不是做长了这款，印象里比tw长了一截

之前看过逆天歪排气的图

援个Huayra R

再水一张柜子里现有的收藏吧，大车在另一格里没拍进来

忘了拍侧面姿态了，补一下。
感觉相比早年间AA体型修长的的18比例大蓝碳还是少了点气势，加上CM这个光头胎的做工和造型也挺抽象，完全没有五号车那个味道了

题材粘模，LCD AR那些我感觉不会做安全车

好看是好看，帕加尼就是赛道性能不行，估计莲花老款F1都跑不过

是啊，看ichemo拍的视频里ar有个小比例两开的zonda r，都已经有装饰分色了，不清楚是43还是64的

车灯涂装重灾区，屁股也歪