校招签了省属国企劳务派遣（隧道分公司），薪资一个月大概5千多包吃住，但是听同事说公司准备裁员，所以现在很担心被裁。但是我们老师叫我去他公司上班，公司在成都，薪资也是5千左右不包吃住，是做路基路面设计之类的。所以现在很纠结去哪里，现在还没毕业，正在实习
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这个问题我熟。上大学的时候我就是在我大学老师的测量公司熟悉，当时我们好几个大学老师都在外面有自己的公司或者工作室。

我记得教测量的老师在外面跟一个测量公司合伙，应该是有股份的，那边搞关系拿项目，这边出方案出测量人员去干活。
教预算造价的在那个小城市开了个造价咨询工作是，专门给别人做造价的活，跟当地那些地产公司啊包工头啊土老板啊都很熟悉，小半个城市的工地都是他在做。
还有教结构工程的老师有个自己的设计工作室，有时候接点设计的私活，这个老师比较有水平，985硕士毕业，还是保送的硕士，最开始做结构设计都是手算的，后面采用软件，他还能发现软件的BUG，非常厉害的一个老师。
其实这些大学老师，尤其是工程行业的老师，都挺有钱的，教师工作只是他们其中一个身份，在工程行业发展的黄金年代，他们都赚得挺多的。
不说别的，就我们院里面一个老教授，很多老板在做项目的时候都会来请教他，出场费随便都是大几千，车接车送，给足了面子。老师开公司，其实挺好的，自己能够挣钱，也能给到学生实习的机会，甚至还能给出工作的机会，多方收益的事情。
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回到题主的问题：要不要留在老师的公司工作。
这个主要看你自己想要什么吧，省属国企劳务派遣（隧道分公司），如果是国内的话，就没必要去了，干隧道的，留在城市修地铁还可以考虑，否则的话就是丢到没信号的深山老林自生自灭了，估计要不了半年就得跑路。

而且现在大型的隧道和桥梁都是中字头在做，包括地铁，你一个省属国企，接不到什么大活的，没什么意义。
如果要做施工的话，建议趁现在还年轻，没有婚姻和家庭的压力，直接出海。
如果想留在成都发展的话，可以先进老师的公司做着，当个过渡也好，毕竟是自己的老师，不会太压榨你的，不然的话他老师的名声不要了？
职业规划上面，可以跟老师商量一下，留在国内的话，一边工作一边考公吧，如果老师有带研究生的资格，可以考虑读一个这个老师的研究生。
但是那样的话，你实习的年限就会延长，等于一边实习一边读研，甚至读研也只是你在老师公司上班的副产品，所以老师会压低你的工资，但是应该可以顺利毕业。
低薪工作三年，被压榨三年，换一个研究生学历，然后应届毕业的时候去考公考编考选调生，我觉得这个路径还不错。
综上，去施工单位的话就直接出海，留在老师公司上班的话争取读他的研究生，然后硕士毕业的时候准备考公考编。
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个人觉得现在应届毕业生是真没什么出路了，各个赛道都是一片血海了，考公考编的人数也是一年比一年多，竞争压力不是一般的大。所以我个人还是比较倾向于趁年轻出海挣钱，广阔天地，大有作为嘛，既然卷不过，干脆就不跟他们卷了呗。
中沙经济特区都建起来了，正是需要人的时候，大干快上，冲！