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在现有羊角弱化线路属性的情况下设想线网建成后的运营方式及交路

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未来线网建成后大概率在各车站屏蔽门上方设置线网图,类似于公交车的运营方式对每一个运营交路进行编号
每一交路各自设置3位数编号,以广佛环线各车站为始发站的往深圳,惠州,肇庆,清远的第一位数从1~4编号,非广州始发跨线车的以5~7为第一位数设置编号,环线以8为第一位数,同一运行交路的快车加后缀E
例如肇庆到惠州的交路设为501(E)
番禺到惠州为201(E)
琶洲到深圳为101
清远经西环城际到惠州为601
经东环及琶洲支线到深圳为602……
环线内环为801,外环802


IP属地:广东来自Android客户端1楼2024-11-11 16:52回复
    这样反而更复杂了,不如直接每个交路编号城际01 02 03简单


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2024-11-11 23:53
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      吾有一计


      IP属地:广东来自iPhone客户端3楼2024-11-12 15:17
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        接上,自己yy的方案当中佛山西站东行站台的屏幕显示主要目的为表现出两条线路共线段或跨线交路的表达形式


        IP属地:广东来自iPhone客户端4楼2024-11-12 15:29
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          每小段编号 然后来的车直接就是12 或者123 或者124 或者24这样 然后每小段内的快车站固定(不管什么交路 只要经过这段 都是这个快车站)
          这样比较好?


          IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2024-11-12 20:49
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            直接按车次范围分类就行,搞出那么多123根本看不懂,也没空看


            IP属地:河北来自Android客户端6楼2024-11-13 17:50
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              完善了一下自己yy的版本的指引,乘客要看懂应该已经不是什么难事了


              IP属地:广东来自iPhone客户端7楼2024-11-22 13:04
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                这不就是香港轻铁


                IP属地:美国来自Android客户端8楼2025-03-22 11:20
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