众所周知，台风在过山时可能会发生南折，今年的格美就是一个典例。吧里之前已经有人分析过原因，但我们最近发现了一个新的思考角度。由于lz 尚未取得高中毕业证书，所以基本通篇都是大白话
以下是一些概念介绍：1、绝对涡度：绝对速度的涡度称作绝对涡度。地球大气流体在垂直方向上的绝对涡度等于垂直相对涡度与垂直方向上地转涡度分量之和。2、位涡理论：位涡是“位势涡度(Potential Vorticity)”的简称，通常写为PV。早在20世纪40年代初，Rossby就提出了位涡的概念，他指出在正压条件下，绝对涡度的垂直分量ζa与气柱的高度之比为定值。
由于地球自转角速度是一个矢量，我们可以将它进行分解，其中垂直方向上的角速度分量是ωsinβ，其中ω是自转角速度，β是纬度，而前文所述的“地转涡度垂直分量”与之正相关。在台风过山时，气柱高度h被压缩，为了使位涡为定值，台风的绝对涡度需要减小。如果假设台风自身涡度保持不变，那么地转涡度分量就要减小，在地转角速度不变的情况下纬度就会降低（使sinβ减小），TC发生南折。
至于为何TC会在过山前夕南折（而不是过山时），且南折后开始东行打转，用以上理论无法很好地解释，可以参考之前的分析。上文所述只是可能使台风过山时路径变化的影响因素之一，如有错漏烦请指出，十分感谢！