沪太徐荷段+徐枣临=荷枣临，淮海经济区交通一体化【济枣高铁吧】

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荷枣临要跨地质条件差、跨湖投资大、客流也不是十分理想！
荷枣临采用沪太徐荷段+徐枣临，构建淮海经济区交通一体化，投资省、路网互通性强、客流大，接轨站徐州北站。
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IP属地:山东

1楼2024-12-09 20:40回复

就这样最合适了也符合实际情况

IP属地:山东

来自Android客户端2楼2024-12-09 20:41

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不感兴趣

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徐枣临的意义在于青武直通，比走合肥和郑州都省钱，而且临沂徐州淮北阜阳都是客流大市。如果曲里拐弯，就意义不大了，因为徐州到阜阳就已经曲里拐弯了。

IP属地:上海

来自Android客户端3楼2024-12-09 21:39

山东：我怀疑你是徐州派来的奸细

IP属地:山东

来自iPhone客户端4楼2024-12-09 21:46

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画图推导一下，楼主的想法成立，如图在徐州北站，修济局沛贾联络线，就可以低成本实现山东南部大环线车，别的局不会跑这种车。。就像即将运行的济南郑州环线车一样。

IP属地:山东

来自Android客户端6楼2024-12-10 08:30

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