郑州78号线通车后，主要线路已经基本建成，线网规模按运力来讲，已经具备500万客流能力，具体客流能有多少，就看城市规模了

南京更明显，S线客流都不太行，主要还是靠市区序号靠前的几条线

郑州12运力已经满了吧？

郑州市区人口主要集中在三环内了，再加上房价低、房租低，长距离通勤需求不大。市区高架修的多，成家立业后基本上都会买车，郑州养车成本很低，路边随便停车都是常态，反正我身边的人上班都是开车，最差也是骑电动车，本地人对于坐地铁的热情不大，只能说郑州太适合开车和骑电动车了。

郑州太适合开车和骑电动车了，房子房租又超便宜。地铁需求确实会少很多

成都是典型的工作日通勤型城市，周五比周六高200万客流，周日客流更低

郑州开车太方便了

北京地铁3号线：我表示不服

各市日均客流量最高线：
北京：10号线
上海：2号线
广州：3号线
深圳：5号线
成都：1号线
武汉：2号线
重庆：6号线
杭州：1号线
南京：1号线
郑州：5号线
青岛：1号线
苏州：4号线