车主一：小天鹅洗衣机，洗衣机中算挺好的吧，2000年600多元买一台。去年24年了，我又买了一台差不多规格的，还是600多元。但凡给高溢价站台的不是优质韭菜，就是坏。 2000年时候300元以内自行车多如牛毛，我第一台山地车就350元买的前后全避震，后来2012年又买了一台捷安特atx660，说实话捷安特660这台还没有曾经350元的“垃圾”杂牌好骑。当然，捷安特质量是好很多，可是价格几倍？而且只有前避震。车主二：你说lv、gucci包邮什么技术含量么？说白了有些东西卖的是品牌溢价，卖给特定人群； 自行车里面实话说套件专利在禧玛诺、速联这些人手里面，所以套件定价权在别人手里面，第二个就是像梅花、闪电这些已经在大环赛打出知名度了，你可以理解为自行车里面的gucci什么的，总是有人来买单，不坑穷人的；第三个方面，这两年的骑行热度高，助推了一波，虚高；第四个方面：资本在助推，你搜一下公路车，各种推荐什么套件，车架，轮组，锁鞋锁踏，普通人毛都骑不出来，硬说有多大助力，一步步让你陷入消费陷阱； 所以放心，不是参加比赛，穷有穷的玩法，富有富的玩法，你只要人间清醒，不要被资本裹挟了，他们就赚不到你的钱。车主三：
为何永久、凤凰、飞鸽等品牌似乎只能生产质量不佳的产品？这并非没有原因的。相较于这些老牌企业，喜德盛虽然起步较晚，但其产品却更为可靠。原因在于，喜德盛专注于技术研发，不断进步，逐年提升产品质量。如果技术不重要，为何不是任何投资者都能轻易创建一个自行车品牌，与捷安特、崔克等巨头竞争？事实上，许多日常物品都蕴含着外行人难以察觉的技术含量。例如，工字钢和H型钢的设计，其截面形状的选择，背后涉及复杂的材料力学和结构力学知识。自行车制造同样如此，从设计之初就需进行精确的受力分析，利用抽管技术优化管材厚度，既节省材料又减轻重量。而材料的选择也至关重要，碳纤维、铝合金、钢、钛合金等，不同材料的价格差异巨大，主要因为它们的“比强度”不同，即相同重量下的强度表现。当然，自行车价格中确实存在一定水分，品牌溢价不容忽视。捷安特、美利达、崔克等品牌历史悠久，品牌价值高，价格自然不菲。而喜德盛则通过提供性价比更高的产品，与这些品牌展开竞争，让消费者获得更多实惠。车主四：这个我略懂。讲两个故事。 曾经我在一家很牛的企业工作。这个企业里面，有一个机修班组，班组里面有一个高手，就喜欢自行车。他自己整零件，攒了一台非常高端的自行车。 注意我用的这个“整”字。因为有些零件不全是他买的，其中最关键的的轴承，他就选了单位里一台大型设备的轴承。这个轴承啊，国产不了，只能进口，单价8000。 第二个故事。 我的另一个前东家。这个东家可了不得。妥妥的大国重器，工业皇冠上的明珠。 但是，这个东家，也有低迷的时候。在低迷的阶段，工人开不出工资。大家就想了一个第二产业，用大国重器的标准造自行车。车架，轴承，螺丝，甚至于润滑油，全是工业皇冠上的明珠。 但是这个车还真卖不出去，因为，它的成本太高了。高到什么程度？自行车上一个普通螺丝的造价，都能在市场上买一辆某特牌的自行车。 这两个故事讲完了，你知道这些自行车价格为什么贵了吗？ 只要自行车的生产厂家卖的是真材实料，只要他想把自行车做成高端货，那造价很容易就能干到天上去。 相反，如果单纯的想杀价格，或者以次充好，坑蒙拐骗。那一辆自行车的制造成本，甚至买不来一盒华子。
为何永久、凤凰、飞鸽等品牌似乎只能生产质量不佳的产品？这并非没有原因的。相较于这些老牌企业，喜德盛虽然起步较晚，但其产品却更为可靠。原因在于，喜德盛专注于技术研发，不断进步，逐年提升产品质量。如果技术不重要，为何不是任何投资者都能轻易创建一个自行车品牌，与捷安特、崔克等巨头竞争？事实上，许多日常物品都蕴含着外行人难以察觉的技术含量。例如，工字钢和H型钢的设计，其截面形状的选择，背后涉及复杂的材料力学和结构力学知识。自行车制造同样如此，从设计之初就需进行精确的受力分析，利用抽管技术优化管材厚度，既节省材料又减轻重量。而材料的选择也至关重要，碳纤维、铝合金、钢、钛合金等，不同材料的价格差异巨大，主要因为它们的“比强度”不同，即相同重量下的强度表现。当然，自行车价格中确实存在一定水分，品牌溢价不容忽视。捷安特、美利达、崔克等品牌历史悠久，品牌价值高，价格自然不菲。而喜德盛则通过提供性价比更高的产品，与这些品牌展开竞争，让消费者获得更多实惠。车主四：这个我略懂。讲两个故事。 曾经我在一家很牛的企业工作。这个企业里面，有一个机修班组，班组里面有一个高手，就喜欢自行车。他自己整零件，攒了一台非常高端的自行车。 注意我用的这个“整”字。因为有些零件不全是他买的，其中最关键的的轴承，他就选了单位里一台大型设备的轴承。这个轴承啊，国产不了，只能进口，单价8000。 第二个故事。 我的另一个前东家。这个东家可了不得。妥妥的大国重器，工业皇冠上的明珠。 但是，这个东家，也有低迷的时候。在低迷的阶段，工人开不出工资。大家就想了一个第二产业，用大国重器的标准造自行车。车架，轴承，螺丝，甚至于润滑油，全是工业皇冠上的明珠。 但是这个车还真卖不出去，因为，它的成本太高了。高到什么程度？自行车上一个普通螺丝的造价，都能在市场上买一辆某特牌的自行车。 这两个故事讲完了，你知道这些自行车价格为什么贵了吗？ 只要自行车的生产厂家卖的是真材实料，只要他想把自行车做成高端货，那造价很容易就能干到天上去。 相反，如果单纯的想杀价格，或者以次充好，坑蒙拐骗。那一辆自行车的制造成本，甚至买不来一盒华子。
