预留引入沪乍杭、杭临绩

沪乍杭，杭临绩在长江三角洲地区多层次轨道交通规划都已经获批，不存在纳规和获批的问题，只不过开工优先级不高

那个是杭昌直通场

预留的沪乍杭-杭临绩场
另外合杭场也预留了往杭临绩方向的联络线接口

杭州西站在建设前就已经规划完成了，沪杭场6台11线，杭临绩场5台9线，并且杭州铁路枢纽总图是国铁集团批复了的，一轴两翼的大格局，杭州东站南站作为主轴，杭州西站是西翼，钱塘站是东翼。目前钱塘站东翼机场高铁在建设中，西站只完成了沪杭场，接入了商合杭，杭温，马上接入杭衢高铁。沪乍杭今年也要开工，已经完成了可研审查

杭临绩要缓一缓，国铁觉得与杭黄并线，杭黄未饱和所以需要等一等，但杭临绩肯定是要建的，这是杭州西出的大通道，是杭武高铁的大干线，再着浙江这里面建设的高铁项目已经很多了，等杭衢、机场高铁、沪乍杭建设的差不多了就会启动杭临绩的建设，说不定杭州西到临安段跟宁杭高铁二通道先一起建设

杭临绩遥遥无期，沪乍杭也都还没开工

杭西的处境现在只能说像极了丰台高速场，有点尴尬