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特斯拉欧洲销量暴跌!美国2024也下跌5.1%,根据美国国家公路安全局数据和iSeecars数据:特斯拉在所有品牌里事故率最高,致命事故率也是最高!

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视频来自:百度贴吧


IP属地:广东1楼2025-02-04 16:24回复
    特斯拉欧洲销量暴跌!美国2024也下跌5.1%
    根据美国国家公路安全局数据和iSeecars数据:
    特斯拉在所有品牌里事故率最高,
    致命事故率也是最高!


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2025-02-04 16:26
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      比亚迪全球销量,接近特斯拉的2.5倍了。


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2025-02-04 16:27
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        比亚迪2024全球销量,接近特斯拉的2.5倍了。
        估计2025年,比亚迪全球销量至少是特斯拉的3倍!


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2025-02-04 20:53
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          特斯拉,从设计理念来说,不得不说其非常前卫,有科技感。但,从一开始我就不喜欢特斯拉,这与是谁生产无关。而是特斯拉设计理念对“安全”的态度。
          以踏板为例。过强的动能回收,使得不需要踩刹车就能完成日常行驶操作。这造成了两个非常危险的状态:
          一、在轻踩踏板滑行减速过程中,遇到突发状况,需要进行紧急制动时,第一反应应该执行什么动作?燃油车此时脚通常在刹车踏板上,因此直接踩下(刹车)就成了。而特斯拉此时通常脚在加速踏板上,需要做的动作是:抬脚、左移、踩下(刹车)。
          上述操作带来第二个安全问题。不是反应时间延长,而是:
          人在遇到紧急状况时,最有效,或者说头脑空白下的第一反应,是身体的下意识动作,或者说是“条件反射”。对于燃油车司机来说,由于减速时习惯于脚在油门和刹车踏板间切换,因此具备这种条件反射能力,极少会在紧急状况下踩错踏板。而特斯拉,由于习惯于单踏板控制,极少使用刹车踏板,因此人是没有“转位踩刹车”这个条件反射动作的。
          这就是为什么特斯拉“误踩加速踏板(常说的所谓刹车失灵的其中一种原因)”特别多的原因。


          IP属地:河北来自Android客户端5楼2025-02-04 23:59
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            特斯拉忽视安全理念的另外一个例子就是:将档位选择做到中控屏上。
            人,最顺手,紧急情况时最容易做出的操作是实体按键操作。对于档位选择这种经常使用、频繁切换的操作,实体按键(档把)远比屏幕触控更加可靠。可能影响使用的重要操作,保留实体按键(旋钮等),这一点,特斯拉没有做到。
            开车,尤其是频繁面临限速的状况下,车载仪表的重要性不言而喻。在其他车企将导航信息集成到电子仪表盘上,减少司机扭头看中控屏需求的同时,特斯拉却逆向而动,取消仪表盘,将车速信息集成到经常用来显示导航地图或其他信息的中控屏上。反正对于我这种讨厌蜗牛车,自己又不喜欢乱超速的人来说,异常别扭。


            IP属地:河北来自Android客户端6楼2025-02-05 00:07
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              马斯克的星舰只要成功了,移民火星就能立马进入实际运作了,不过首先上去,会是老吗的无人卡车,无人TSL,还有智能机器人,还有脑接口,还有星链接,马斯克研发这些都是可以用在移民火星上面的事。当愚蠢无知的人在嘲笑马斯克在吹牛,骗人时,老吗各种高科技不少都快成功了。不止成功还挣大钱,成为世界首富了。


              IP属地:四川8楼2025-02-16 15:35
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                汽车的市场肯定比不上手机,还有电动车的电池是死穴,这个不解决,基本无法跟油车PK的,除非以后核能电池研发出来了,可以解决 这个大麻烦,美国的核能小型化技术应该比较成功了,美国的核能航母,火星核能机器人都出来几十年了。现在核能火箭好象已经研 发出来,以后核能电动车估计也不会太遥远了。别指望固体电池了,离商业化还有几十年,还不如核能电池靠谱一些。


                IP属地:四川9楼2025-02-16 15:40
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                  以后马斯克卖FSD软件的钱会超过卖TSL的钱的,现在FSD已经进入加拿大和墨西哥了,还有福特这些汽车大老们已经在放弃雷达自动驾驶技术研发,准备跟马斯克合作,在自已的电动车接入FSD.,FSD已经装入机器人,以后装入油车也不要太奇怪了。


                  IP属地:四川11楼2025-02-16 15:44
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