先把原贴贴在这里方便回顾
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骑车牛子会变小？

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1第一点，算是预言对1/3。
如今山地车的棱角造型区别于之前的am车，前后三角构架大多是锋利的直线+锐角。
圆管的主流大军还是铝架，碳架依然方管，甚至出现了前三角上管扁扁的趋势（voice为代表）
涂装依然以素色+拼色为主，这里有一点我没考虑到的就是成本，素色成本确实低。

继续说说轮径的事儿，这点预测可以说是完全正确了

关于车架材料的预言也是对了。看看现在哪个品牌还在只做铝架

另外从身边的骑友看，碳圈比例确实越来越高，前叉管径越来越粗（包括我自己）

电子系统的止步，预言对了，蓝厂的电变目前都没憋出来，电控避震器更是普及率低得可怜。自行车上没那么多空间和重量安置这些玩意，远不及轻量化带来的效果明显。

好好好

电子避震是下一个趋势吧

整车调节方式，全面电控化

当时朋友劝我3.4千的预算可以上碳轮，我还是坚持铝轮了

以牙盘上方有个惰轮为特征的高转点大型程车架，从原来是屈指可数到现在的百花齐放。gt,norce,forbidon,cannodale,trek,deviate,威士高

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