蝴蝶把，aero把并不休息

那必然是蝴蝶把，你发的这个把是为了高速度的同时，可以有另外的姿势调整，让手部和身体不用一直保持同一个姿势，得到适当的休息。

就普通直把，加个牛角就好了。蝴蝶把并没有特别的好用。

休息把在路况很好的时候才能用，手靠上去之后控车能力下降90%稍微磕碰或者横风就可能翻车，还是蝴蝶把好

蝴蝶把上也能装休息把啊，纠结啥？

蝴蝶把手感很怪，挺泄力的，要是平时骑的是弯把建议上休息把

我选弯把……进可攻退可守，蝴蝶把只是看上去把位多，大大不如弯把，控制力不如平把加牛角，速度不如休息把

别搞花里胡哨的，困了直接停车休息

一直直把

休息把和休息不沾边。。

平把、副把、蝴蝶把、弯把都用过，我觉得最好用的还得是弯把，符合人体工学，平把把位单一，蝴蝶把在竖着握的位置太宽了很不舒服，休息把趴不下去而且除了追求速度没别的意义，只有弯把把位多且不宽不窄，现在用西瓜把，既在弯把的基础上增加了把位和装备固定位置，而且有抬升和外扩，感觉很舒服
不愿意换套件的话，就用疯狂把、枕头把这种，或者用那种能固定在车把上，从虎口处向前延伸的副把也行

看到图片上的黄字了吗？它不属于山地车。
骑长途综合性能的话建议小燕把。

我喜欢休息把，用了n年了，历任山地车瓜车都装，临时当前货架用也很方便

还是燕把加牛角舒服