在为数众多的人民路中，最早的一条出现在1947年。当时，为纪念安徽界首解放，当地原有的林森路被正式更名为人民路。而到新中国成立后，苏州中正街、上海民国路、重庆国府路、云南玉溪衙门巷等30多条道路也换上人民路的新名片，街巷名称的更迭，正是迎接人民当家作主的生动注解。
此后，伴随我国社会经济发展，人民投身于基础设施建设事业中。宁波人民路由群众填河筑路而成；福建宁德人民路也由群众自发参与修建；安徽石台县人民路则仰赖群众集资共建，一条条人民路的命名，记录着人们携手共建美好生活的过往。

改革开放后，到20世纪80、90年代，在石河子炮台镇，第一条率先安装夜灯的路被命名为人民路；而在常州，昔日的东风路改称人民路，以满足人民日益增长的市场需求为出发点，位于其核心地段的湖塘供销社也升级改造成了湖塘人民商场。这样的路名，彰显着时代自豪。
进入21世纪，更多新增的人民路出现在攀枝花、毕节、灵武、安康等西部地区，映射出我国西部城镇化进程的加速。
除了人民路，建设路、文化路、解放路、公园路、迎宾路、朝阳路、青年路、和平路、新华路和中山路等，也是道路重名率排行榜上的“顶流”。

中山路多为纪念孙中山而建，表达对孙中山领导民主革命、推翻封建王朝的纪念，且不少在民国时期即已出现，并多位于各城市中心。国内最早的一条中山路位于南京市，1928年，该条中山路为迎接孙中山先生灵柩而建，并因此得名。
解放路在新中国成立前后被命名较多，主要用于纪念城市解放。
建设路大部分出现在“一五”计划时期。此时，四川成都、河南洛阳等地的建设路，都因一些大型工程项目与工厂企业沿路建设得名。

至于迎宾路，有“迎接来宾”之意，主要诞生在改革开放时期，多由其他道路拓宽或改名而来，通常是迎接外来宾客通往城市的主要通道，彰显出改革开放初期，各城市对吸引人才和外资的重视。
这些重名率极高的街道，其修建、命名与历史演进，无不承载着人们的共同记忆与美好希冀，记录着国家发展、社会变革与人民生活改善的点点滴滴。