汽车不断增多导致汽车互相拥挤、导致道路拥挤,必须大量减少汽车数量。应当采用0到9和a~z的顺序每天一个上路其他号限行的方式。否则直接没收汽车。
路上有太多各种危险驾驶造成拥堵、1司机4空位的汽车。
汽车占道过于严重,步行道、非机动车道、农村窄道,速度又过快又危险,经常把人撞死,必须每次罚款五千或者没收汽车来大幅减少汽车数量。
各种违法停汽车的人都是非常自私自利爱慕虚荣目光短浅之人。
还是电瓶车、自行车好,不占位置,不堵路,不危险。不像汽车经常堵路,又容易对行人造成生命危险。
国内本身人口密度就大,建造的商品房大多数都是极高层的建筑,说明商用民用土地本就非常紧张,更不用说国家还要防止农田被过度征用划设的耕地红线。汽车(私家车、货车)过度占用道路资源导致交通堵塞和挤占非机动车和行人的道路空间。汽车过多产生的停车难、严重的交通事故和各种危险超速驾驶。现在国内私家车、货车过多,政府必须严格限制和大幅减少国内汽车数量。
汽车经常撞死人,开得又快又危险,稍微擦碰一下非死即伤,经常违法占道(还经常在非机动车道违法划白线给汽车停 )不禁止售卖汽车和汽车上路却整天盯着二轮进行骚扰在我看来这些人三观非常不正。
路上有太多各种危险驾驶造成拥堵、1司机4空位的汽车。
汽车占道过于严重,步行道、非机动车道、农村窄道,速度又过快又危险,经常把人撞死,必须每次罚款五千或者没收汽车来大幅减少汽车数量。
各种违法停汽车的人都是非常自私自利爱慕虚荣目光短浅之人。
还是电瓶车、自行车好,不占位置,不堵路,不危险。不像汽车经常堵路,又容易对行人造成生命危险。
国内本身人口密度就大,建造的商品房大多数都是极高层的建筑,说明商用民用土地本就非常紧张,更不用说国家还要防止农田被过度征用划设的耕地红线。汽车(私家车、货车)过度占用道路资源导致交通堵塞和挤占非机动车和行人的道路空间。汽车过多产生的停车难、严重的交通事故和各种危险超速驾驶。现在国内私家车、货车过多,政府必须严格限制和大幅减少国内汽车数量。
汽车经常撞死人,开得又快又危险,稍微擦碰一下非死即伤,经常违法占道(还经常在非机动车道违法划白线给汽车停 )不禁止售卖汽车和汽车上路却整天盯着二轮进行骚扰在我看来这些人三观非常不正。