电动大概只有动力强一个优势 缺点一大堆 成本高 续航短 充电麻烦

看官方怎么定义，官方觉得是那就是

同时解决了弹药舱烧不久和油箱炸不响的问题

军车应该是要全面混动

能对现有三代坦克形成明显优势就算第四代坦克，不然什么指标都是吹牛

民用车用电力用新能源是为了节能减排，降低碳排放，那坦克用电力是为了什么？电力驱动坦克顶多能做到声音小点但没有其他意义。不管是体积上还是动力输出是电动机都并不见得有明显优势。

全电现在还是比较难超越一些物理限制，比如说温度导致电池性能下降什么的。但是电传动/混动倒是有一定优势。除了传动和动力部分更紧凑、整体红外特征更低以外，走全电/电传/混动更方便布置车载电子系统和未来武器系统，在能源分配方面说不定比现有的坦克有一定优势。

柴电混动还可行，全电你续航不要了，有主防，无人机协同，无人炮塔，遥控武器站，火力强过三代主战，有创新的可算四代主战，比如你弄个主动电战，都可以算

短时间不行。电池的能量密度，安全性还有很远的路要走。混动倒是可以快速实现。

派楼主去敌人家里插充电桩。

混动优势很大 如果有五十公里续航的电池 开战可关发动机减少红外信号 安静性也大幅提高

在我们这边不算，装甲工程学院的那个芦主任说，装甲或者炮至少得有一个是有代差的新东西才算四代，比如传言说的那个国内图里的四代坦克用的据说是电热化学炮。

单纯的动力改变是无法定义4代坦克的。

新技术的应用并不等于坦克的划代。第四代坦克必须要有理念上的创新，甚至允许某些指标被三代坦克爆杀，而不只是用新技术堆成一个水桶的三代坦克。
举个例子，大名鼎鼎的银杏叶六代机，论机动性根本比不了五代机。有所取舍才能划分时代