一年前我就说过现在汽车马力300匹几乎可以满足99.99%的家庭。但是有人和我说，马力当然越大越好。这个没有错，当三百四百五百匹马力的车成为主流代替掉几十匹的家用车这是好事。但是1000匹马力的怪物代替。这不是好事。大马力和智驾一样，是未来的趋势。但是谁为事情买单的，这才是关键。有人说大马力的车就像一把好刀，好与坏只看使用者，这本身没毛病。但是现在一个大的问题在于。以前只有寥寥数人的使用者，现在好刀的价格低廉了。使用者多了，众所周知基数一旦大起来那么坏人就多了。为什么以前不说这些。原因很简单，以前一个市里面都很难见到几辆千匹赛车，但是能买得起五十多万的车子的人，一个县城一抓一大把。以前那帮富二代真的出事情以后他们能玩得起几百万的车，对应的家庭确确实实能承担起相对于的责任能出得起那个钱。二玩得起50万车的家庭，保险不报销很难说能不能出的起造成事故的资本。那么我这个帖子是想去指责小米华为BYD去搞高性能车和智驾的那群人吗？当然不是，把技术下放给普通消费者这对于普罗大众是好事，不能因为三五混蛋否定所有的付出，但是企业应该做好合适的引导，司法部分应该针对多起来的智能驾驶以及高马力家用车制定合适的规章制度。智驾的责任怎么划分，超高速未酿造成事故也应该重罚。