近日，由航天科技集团六院西安航天动力研究所抓总研制的大推力磁等离子体发动机完成国内首次全系统高功率可靠启动和稳定工作，发动机系统有效注入功率超过100千瓦，取得重大技术突破。

磁等离子体发动机，即磁等离子体火箭发动机，是一种先进的等离子体推进系统，其工作原理是通过电离工质产生等离子体，再利用电磁场加速等离子体，形成高速粒子流，即形成推力。这种新型的推进系统具有高功率密度、高效率、高比冲等优势，具有安全性好、工质选择多样、适应性强等特点，可应用于行星间货物运输、星际航行和深空探测等领域。

受制于大功率射频电源、高效率能量耦合与传输等技术难点，目前较为流行的磁等离子发动机的功率在几十千瓦量级。为实现百千瓦磁等离子发动机稳定工作，科研团队采用了3D打印新材料和高温超导磁体技术，突破了高功率稳定传输、宽范围动态参数调节、系统可靠热管理等关键技术。此次点火成功，标志着我所磁等离子体发动机技术水平步入国际前列，为后续百千瓦磁离子体发动机推进系统研制奠定坚实基础。

在先进空间推进技术领域，我所重点开展了大功率和微小功率电推进产品研制。目前研制的百千瓦级等离子体推进系统将可为我国大型和超大型航天器开展科学研究和执行空间任务提供强劲可靠的动力支撑。

推力，比冲？

不考虑能量效率大略估算：P＝fv，f＝P/v＝100000/2000/9.8=5.1牛顿。5.1/50000*1440*60=8.8m/s。1天能将50吨重飞船加速8.8m/s，1个月加速264m/s。
推力仍然不够，需要继续加油。还有就是大功率电源系统也是关键。