合肥至池州铁路（以下简称合池铁路）项目新建车站2座为枞阳站、池州东站，于藕山镇巢山南侧设枞阳站，进入池州市后于白浦路和生态路之间设池州东站。
新建线路全长117.167km，全线共设4座车站，线路所2处。其中新建车站2座为枞阳站、池州东站，改建车站2座为庐江西站、九华山站，预留汤沟、汤沟东线路所。线路自既有合安高铁庐江西站预留接轨点引出，出站后向南依次上跨京台高速、引江济淮工程、庐铜铁路，经庐江县乐桥镇、罗河镇、枞阳县白柳镇、项铺镇后折向西南沿德上高速东侧走行至白荡湖湿地保护区南侧，于藕山镇巢山南侧设枞阳站，出站后东行至汤沟镇南侧，设汤沟线路所、汤沟东线路所，预留铜陵联络线及汤沟东南联络线接轨条件，继而折向南接入在建池州长江公铁大桥跨越长江，进入池州市后于白浦路和生态路之间设池州东站，出站后继续南行依次上跨沪渝高速、宁安城际、铜九铁路、S228省道后，沿G318国道北侧走行，于墩上镇附近上跨池黄高铁至其南侧走行，以隧道形式穿越云观山后，左线再次上跨池黄高铁，左右线方向别引入池黄高铁九华山站。新建线路全长117.167km，设站4座，平均站间距39.59km。
新建线路全长117.167km，全线共设4座车站，线路所2处。其中新建车站2座为枞阳站、池州东站，改建车站2座为庐江西站、九华山站，预留汤沟、汤沟东线路所。线路自既有合安高铁庐江西站预留接轨点引出，出站后向南依次上跨京台高速、引江济淮工程、庐铜铁路，经庐江县乐桥镇、罗河镇、枞阳县白柳镇、项铺镇后折向西南沿德上高速东侧走行至白荡湖湿地保护区南侧，于藕山镇巢山南侧设枞阳站，出站后东行至汤沟镇南侧，设汤沟线路所、汤沟东线路所，预留铜陵联络线及汤沟东南联络线接轨条件，继而折向南接入在建池州长江公铁大桥跨越长江，进入池州市后于白浦路和生态路之间设池州东站，出站后继续南行依次上跨沪渝高速、宁安城际、铜九铁路、S228省道后，沿G318国道北侧走行，于墩上镇附近上跨池黄高铁至其南侧走行，以隧道形式穿越云观山后，左线再次上跨池黄高铁，左右线方向别引入池黄高铁九华山站。新建线路全长117.167km，设站4座，平均站间距39.59km。
