合肥至池州铁路(以下简称合池铁路)项目新建车站2座为枞阳站、池州东站,于藕山镇巢山南侧设枞阳站,进入池州市后于白浦路和生态路之间设池州东站。
新建线路全长117.167km,全线共设4座车站,线路所2处。其中新建车站2座为枞阳站、池州东站,改建车站2座为庐江西站、九华山站,预留汤沟、汤沟东线路所。线路自既有合安高铁庐江西站预留接轨点引出,出站后向南依次上跨京台高速、引江济淮工程、庐铜铁路,经庐江县乐桥镇、罗河镇、枞阳县白柳镇、项铺镇后折向西南沿德上高速东侧走行至白荡湖湿地保护区南侧,于藕山镇巢山南侧设枞阳站,出站后东行至汤沟镇南侧,设汤沟线路所、汤沟东线路所,预留铜陵联络线及汤沟东南联络线接轨条件,继而折向南接入在建池州长江公铁大桥跨越长江,进入池州市后于白浦路和生态路之间设池州东站,出站后继续南行依次上跨沪渝高速、宁安城际、铜九铁路、S228省道后,沿G318国道北侧走行,于墩上镇附近上跨池黄高铁至其南侧走行,以隧道形式穿越云观山后,左线再次上跨池黄高铁,左右线方向别引入池黄高铁九华山站。新建线路全长117.167km,设站4座,平均站间距39.59km。
新建线路全长117.167km,全线共设4座车站,线路所2处。其中新建车站2座为枞阳站、池州东站,改建车站2座为庐江西站、九华山站,预留汤沟、汤沟东线路所。线路自既有合安高铁庐江西站预留接轨点引出,出站后向南依次上跨京台高速、引江济淮工程、庐铜铁路,经庐江县乐桥镇、罗河镇、枞阳县白柳镇、项铺镇后折向西南沿德上高速东侧走行至白荡湖湿地保护区南侧,于藕山镇巢山南侧设枞阳站,出站后东行至汤沟镇南侧,设汤沟线路所、汤沟东线路所,预留铜陵联络线及汤沟东南联络线接轨条件,继而折向南接入在建池州长江公铁大桥跨越长江,进入池州市后于白浦路和生态路之间设池州东站,出站后继续南行依次上跨沪渝高速、宁安城际、铜九铁路、S228省道后,沿G318国道北侧走行,于墩上镇附近上跨池黄高铁至其南侧走行,以隧道形式穿越云观山后,左线再次上跨池黄高铁,左右线方向别引入池黄高铁九华山站。新建线路全长117.167km,设站4座,平均站间距39.59km。