有的，例如用4季防刺外胎，中轴用禧玛诺或者速联原厂

我自己的是没做
因为本身就是技师 出了什么问题完全可以很快地处理
但是问的一些问题倒是可以有说法
刹车油的话需要考虑具体的温度
常见的大部分矿物油在0摄氏度以下的粘度就表现不佳了
这个时候可以考虑用3wt的 无ep的 矿物基底的避震油来代替
表现会更好
高温表现就是dot3/4/5.1了
5.1的添加剂导致干沸点最高 相对来说在高温环境下的粘度和工作表现都会好一些
孔位的处理的话
一般就是直接用螺丝然后打sh2/xm100这类脂 装上去之后本身就是防水的了
理论上来说螺纹胶也能隔离 但是还是没有脂好
毕竟粘连性 还是有冷焊焊死的风险

刹车油耐热倒还好吧，本身工况就没这么极端目前常见的基本都够了，刹车油过热前碟片先顶不住了。耐冷真有说法，禧玛诺的矿物油冬天手感差不少，好像有专门做那种低温用的油的。车架孔防水不是很必要吧，五通都有排水孔的进去颠一颠就出去了

有，找个地方蹲着躲一下

有！打开手机货拉拉平台呼叫地面支援

刹车油不怕的，什么情况都能用，车架孔位也不用做防水，一般车架都会有排水处理，而且哪怕是暴雨也进不了多少水，不过钢架另当别论

真有那么恶劣条件下的骑行需求？没必要想太多

极端天气在家待着不就好了

作为一个长途旅行玩家我只能说车架真的不重要 轮组链条很重要

线拉

那么极端的话换线拉得了