我觉得像奔驰gla这种两厢车适合当大尺寸代步车,因为动力一点也不强劲,一点也没有传统德系车动力强劲的感觉!其次的是它的轮胎比较宽,赶上高档轿车了,视野就不敢恭维了,比较适合在城市道路上和省道上行驶,因为视野狭窄,进胡同里和村里的街道掉头都困难!
而且还有可调节式的定速巡航模式,到30公里以上打开可调节式巡航往加号方向推一下,速度就上升十公里!这个配置很适合给一些有点障碍的人当代步车,所以说转速也没必要设计的太高,因为代步车超过2000转的时候都不多!可是没办法,日系车跟德系车设计转速都比较高,都是6000转红区!尤其是德系车,长期1700转行驶会造成积碳过多!但是这些是弱势群体以及承受能力低下的人开车长期都是1700~1800转,这一点设计的并不太合理!还有就是那些有障碍的人心理承受能力比较低下,他们受不了油门大了的轰鸣,那噪音会刺激他们情绪失控而产生路怒行为!再加上有的人开车脚不老实,所以说这些高转发动机不适合这类人驾驶,如果gla要是搭载柴油机或者是设计转速稍低一点的汽油机,比如说5000转就已经是红区了的,那就正好了!大家觉得呢?
而且还有可调节式的定速巡航模式,到30公里以上打开可调节式巡航往加号方向推一下,速度就上升十公里!这个配置很适合给一些有点障碍的人当代步车,所以说转速也没必要设计的太高,因为代步车超过2000转的时候都不多!可是没办法,日系车跟德系车设计转速都比较高,都是6000转红区!尤其是德系车,长期1700转行驶会造成积碳过多!但是这些是弱势群体以及承受能力低下的人开车长期都是1700~1800转,这一点设计的并不太合理!还有就是那些有障碍的人心理承受能力比较低下,他们受不了油门大了的轰鸣,那噪音会刺激他们情绪失控而产生路怒行为!再加上有的人开车脚不老实,所以说这些高转发动机不适合这类人驾驶,如果gla要是搭载柴油机或者是设计转速稍低一点的汽油机,比如说5000转就已经是红区了的,那就正好了!大家觉得呢?