巴士新新原来只有双层巴士，最早就叫新新公交，开设911和912双层巴士（后912取消双层巴士），然后90年代末并入巴士集团，01年左右陆续跟巴士集团其他原三产公司和长途客运公司整合，才导致新新的线路一度全上海都有业务。
园林巴士：原野专线（974）、广野专线（975+浦东121）、万野专线（万周→浦东97）
巴士联谊：591（936，后划到四汽，已撤）、592（962）、593（984，后划到浦东巴士）、830
巴士欣业：920（已撤）、926，康华公司921（已撤）、922（已撤）、927、928（已撤）、929、930
原长途客运公司去往金山的莲字头线路（均划到锦山客运）
长途公司去往安亭和江桥的一些线路：909、950（已撤）、北安线（822）、北安线区间（826）、北安跨线、后均划入三汽
长途公司去往宝山的线路：北罗专线（→840，已撤）、北华线（839）、北华线罗店～华亭区间（834）、罗川线（资质现属宝山31路），06年均划入宝山巴士
另外在2003年，露虹客运865路更名951路，同步划入巴士新新；2005年，巴士电车三分公司（原电车三场）整建制划到巴士新新，四汽87路、96路、755路和755路B线（现761）同步划入
此外还有其他未列出长途线路，但均在之后划到其他公司

最早叫新新汽车服务有限公司，运营双层1路，双层2路，ZX224路。

不跑，全程地面

第一眼以为是哪个成年老坟又被挖了上来，再一看日期，月经贴又来了，为什么叫“巴士新新”因为人家公司93年3月18日成立时全称是“上海新新汽车服务公司”，96年8月30日，新新公司被有偿转入巴士实业，改为“巴士新新”

来个大佬科普一下937（512）开线时新新是否已经进入巴士集团？