结论过后，咱们来聊聊详细的体验。
包装上在很努力的压缩成本，配件一个教程，一把难评的螺丝刀，一份调试说明和一个支架，总体意思了一下，没搞那么多花里胡哨、最后在角落里吃灰的配件，还是很赞的。

再来说结构，算是吃上了上代的红利，体系成熟，优化完善，在容错，防pop，顺滑度，稳定度，防黏防尘，耐磨度依旧有着优异表现。这套结构也是经过了时间的验证和魔友的一致好评，梦图选择延续这套方案，保守求稳，不乱创新，也算一种合理的方案。同时作为天马+，磁力仓更为牢靠易组装，棱角块接合更仔细，表面更平整，更多的是细节优化。

而接下来我们来看本次的卖点——轴磁
在用上代三磁时，猛劲的斥力和顺滑的结构让我这一养老玩家为之一振，用上它，如虎添翼，手速狂飙，在竞速路上飞驰，然后就因为流畅过头了，导致小卡或直接DNF。当时我就在想引入轴磁会不会有所改善，但磁配的冲突或许是一个问题，而处理这点，梦图选择了暂时放弃三磁，直接使用轴磁。就目前体验来看，轴磁有效收束了过滑的特性，增添稳定性和柔和的质感同时兼具天马的爽快。至于磁力配置，主观感受棱角磁力较三磁下降了一些，属于中弱，启动阻力缓解，轴磁磁力属于中强，得益于球轴上磁铁的凸起，定位效果明显，归位效果也明显，有一个约20°的归位角，恰到好处，不多不少，养老玩家用着刚刚好。就好比天马三磁是一台性能极佳，上限极高的跑车，是赛车手的主力，而下限也够低，一年两箱油的我开起来会直接失控，而轴磁版则拉高了整体的下限，老头也能乐着驾驭，上限固然因少了三磁而在一些方面降低，但去掉得是大多数人少用甚至用不到的，况且底子还在，也具备轴磁的一部分爆速天赋，想飙一下，它也能奉陪到底。

调试及手感：本次的出厂设置调得非常适中，调了许久，我还是选了原厂设置，有容错，有性能，随便加点油就很好用，对新手非常友好。磨合期大概100把，磨合后那种磨砂感没了，更多的温和中兼具爆发，各自参半；归位很舒适，有较大归位但柔和跟手，很流畅；发脆，但是天马的脆，更准确说是有些松散和接触面较硬的材质，综合出的一种酥脆，没有斥力带来的硬，全程带点柔，日用舒服，爆速畅快。
一部分测速数据，正宗养老玩家（

缺点：讲一个很炸裂的事，由于我一直没看价位，所以一直觉得本次的定位是旗舰水平，价格为100多，会和市面上的轴磁旗舰一个价位，所以以上测评都是按照旗舰标准去测的，体验中也是和友商的百元旗舰对比，虽然没什么遥遥领先的点，但也至少能打，直到我写缺点的时候看了下价格，磁力版16，轴磁版36——啊？我好像落伍了，体验间丝毫没判断出它属于性价比产品，到底是性价比产品过于优秀还是旗舰魔方饱和严重我并不在意只是觉得这波梦图的成本压缩得属实可以，性价比拉得很高。震惊之后，这颗能和旗舰一较高下，却价格实惠的魔方似乎也没什么缺点了，虽然我也真没找出毛病，别喷，喷就是我不够敏感。

总结来讲，超值啊，有预算，想体验天马风格，买一个做主力，做备用，都可以放心大胆买。也希望这种便宜好用的魔方再多些吧，别再卷那些堆料为虚，实则溢价的超旗舰了，先锋探索可以有，同时去卷出来几款买得起的好魔方，不好吗？

再简述一下磁力版，只有棱角磁力，但有天马风味，有改装能力的可以考虑玩玩

在同价位算得上佼佼者，比较可惜的是没有预留其他槽位，但改装空间更大，或许能平替单磁

好文笔啊大佬