809012是九号原厂电自的前胎型号，然而这个奇特的型号市面上除了原厂玛吉斯轮胎（简称为小马），只有朝阳神鸟金乌（简称为小鸟）和固满德龙腾四海FX（简称为小龙），比较容易买到，盲目更换轮胎尺寸容易出现各种问题，外加原厂轮毂本身较窄不适合过度加宽，我购买并测试了上述三款轮胎，得出了以下结论。
测试车辆为MMAX110，这两款轮胎尺寸均与原厂完全一致，不影响ABS，TCS，侧撑角度，速度及距离显示，不需要垫片不蹭挡泥板，这也是换原厂型号的好处，绝对纯纯直上，没有杂七杂八的问题。
先说抓地力，原厂小马轮胎抓地力在没有改动力的原厂车上干地是够用的，但是湿地情况就比较差劲了过弯完全没信心，三条轮胎里面小鸟的干地抓地力是最强的，小龙明显强过原厂稍弱于小鸟也是非常够用的。两条胎湿地抓地力则相反，小龙湿地表现强于小鸟为三者最强，小鸟明显强于原厂，两条胎在湿地都能在湿地给人更明显的信心加持。
然后说滤震性能，小马由于胎壁比较薄且胎形比较扁，对细碎坑洼的过滤是三条里面最好的，小龙由于胎壁最厚骑行时路感极为明显比较震手，小鸟处于二者之间舒适度尚可。
续航和极速上，得益于没有加宽经济性都不错，小龙上车后基本没有明显变化，可见其滚阻确实小（也说明了它硬），小鸟会略微降低极速和加速性能对续航有略微的影响，需要说明的是影响程度很小，不是刻意测试基本没有感知。
最后外观，小马中规中矩磨掉出场的两条线后就不如全新好看了，小龙的外观设计我非常喜欢无论是胎纹还是胎壁的花纹看上去都很精致，从视觉上看不出是这个价位段的产品。小鸟...胎纹看上去很死板，胎壁上的花纹装饰看上去非常廉价，希望朝阳公司要重视一下这个问题。
总结一下吧，玛吉斯九号原厂，优点是舒适度，而且不用额外花钱购买，缺点是不够抓，而且前轮过冬必裂，让人看上去不是很放心，没有到必须落地换的地步，但如果需要更换的话这个价位是没有性价比的。朝阳神鸟金乌，干抓不错，舒适度不错，除了外观以外没什么黑点（有其他人说某些批次有问题轮胎两侧不一样高，我这条完全没有这个问题），略微影响性能，这条胎的调性更适合于用在前轮上。固满德龙腾四海FX，湿抓很棒，外观好看，价格最便宜，就是梆梆硬，用在后轮上是个不错的选择。
现在车子已经调整成前轮小鸟，后轮小龙了，用起来很舒服，成本也很低，希望以后厂商多出一些8090型号的轮胎，或者九号把12寸轮毂的新车直接调整成9090的配置。