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广深城际的压力这么大?

只看楼主收藏回复

广铁抖音连发好几条宣传它那超大的打折力度了


IP属地:广东来自Android客户端1楼2025-03-20 13:31回复
    再不吸引点客流,下半年东莞1号线,东环琶支莞惠北段一开,抢深城际东莞段的客流基本就废了


    IP属地:广东2楼2025-03-20 14:47
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      主要还是一个字慢


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2025-03-20 15:37
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        特别是东莞段。东莞现在发展好的是东莞市区 松山湖 虎门长安片区跟城际位置都不重合


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2025-03-20 15:38
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          东莞段的广深城际下滑是非常严重


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2025-03-20 15:38
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            广州赶紧开多几站吸引客流,还有赶紧搞缓紧接续吧


            IP属地:广东来自Android客户端6楼2025-03-20 15:40
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              主要问题在东莞和深圳的站点,东莞的三个站已经都不行了,距离发展的地区都不算近,深圳呢平湖站停靠不了太多车,深圳站对于不去罗湖和香港实在不方便!


              IP属地:广东来自Android客户端7楼2025-03-20 15:50
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                这条线现在主要靠广州撑起来的,广州的站点还行白云站东站新塘站,广州这几年都多了两个站,而且都有地铁都有各自的客流辐射区!


                IP属地:广东来自Android客户端8楼2025-03-20 15:52
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                  平湖能加电车才行


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2025-03-20 15:53
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                    已经被广惠抢了一部分客流了,再不降价等穗莞深琶支和机皇段开通后会被干废的


                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2025-03-20 19:34
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                      琶洲支线会狠狠教育的(广州-东莞),现在还能通过摆烂穗深来限制通过城际去深圳的乘客,之后城际移交了我倒要看抢铁想咋样


                      IP属地:广东来自Android客户端11楼2025-03-20 20:45
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                        本线车早点死完更好,可以停运整治复速200,广深直达54分钟作为第二高铁通道使用,广深第二高铁不用修了,你心心念念的东莞-粤西跨线车不就有了


                        IP属地:广东来自Android客户端12楼2025-03-20 21:56
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                          原因最远可以追朔到一百多年前广深只能走最窄的石龙过东江......结果是东莞中心没有长途高铁站,只能靠城际


                          IP属地:广东13楼2025-03-21 00:37
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                            通勤铁路搞随机跳停没前途,车票当日有效也没用


                            IP属地:广东14楼2025-03-21 00:50
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