吐槽新大洲擎天柱2.0燃速版
吐槽帖子在上，下面是优点
1：这车是我骑过所有的车中（配送那几年，骑过站点各种品牌的电动车，包括朋友的车。20几辆不同的牌子），这个价位的，骑行三角最舒服的！没有之一！ 尤其是身高180左右的，骑这个车非常舒服！
骑行三角非常合理，配合坐垫，最高记录一次跑150公里，累是肯定的，但是腰不至于累的感觉腰要断了，骑过九号M95C，M95C+，E100P，最新款的M3 95c MAX，感觉就是在骑狗
，不要说让我骑150公里，骑个3公里腰酸背痛，腰跟TM.的断了一样，这是九号的通病，或者说九号这个车型不合适身高180左右的人骑，要多累有多累！！包括最新款的.M3 95CMAX依旧没有解决骑行三角问题，九号原厂预留了龙头升高，依旧解决不了骑行三角问题，💩一般的骑行感受，这个价位擎天柱2.0骑行三角是最舒服的，配合那个大坐垫，跑个100多公里，不至于累的腰要断了一样，极核的骑行三角也舒服，但是价格摆在那，不在讨论范围之内。
2：之前吐槽过这款车，刹车有问题，速度上来感觉刹不住！上了60以后，还会发漂的问题。但是！这个车的车架强度及厚度，在这个价位，领先同级别车型。擎天柱2.0定位是电自，在这个价位的电自，这个车架略逊于电摩款金箭金刚750，但是不能一起比较，一款是电自，一款是电摩。只能说新大洲厂家，在这个车的车架上面这个价位，该给的都给了。
刹车问题，我找大佬看过，就是上泵压力不足，导致刹车油通过刹车输油管传导至后轮有延迟，后轮是2根刹车油管，不要小看这么点延迟，速度起来之后，小小的延迟会被无限放大，感觉就是刹不住，不只是擎天柱有这个问题，包括黑骑士，同公模的车都有这个问题，想彻底解决，就要换上泵，刹车盘，要换的东西很多，这是个大工程，费钱，不想在折腾了。（据说新款的黑骑士已经解决了这个问题，成本买车的时候多➕100）
上了60之后，发漂问题，刚才说过这个车架在这个价位很不错，至于发漂，我的骑行感受就是前面重，后面轻。骑行的时候，前面稳，后面总感觉飘。
3：这个车的刹车灯，左右转向，亮度很高，即使在太阳下也能看见（跟九号尾灯相比，亮度还是逊色不少），比我之前买的雅致—10强多了。
但是大灯原厂高度偏低，没有电调功能，且亮度一般，没有官方说的大灯效果这么惊艳！再无反光标志的情况下，实在是看不清，且大灯铺路效果很窄，跑长途跑国道，自己加射灯，要不就改大灯总成（现在的车大灯铺路宽度150°是标配了）
4：双边撑设计，简直是大爱，不倒翁。大爱双边撑设计，真的非常实用！
这个车还有3个月就满一年了，这一年给我的感觉就是，作为生产力工具，跑外卖跑配送，我打60分，加分项在骑行三角，车架，双边撑设计，尾灯，转向灯上面。中规中矩，不算惊艳。
跟同公模的外卖车相比，黑骑士，大阳，金箭金刚系列，100分满分，别人80分，擎天柱最多50分。功能性上面确实不如人家！别的就先不谈，就一个App，啥用都没有，像是没做完🚧的半成品一样。
总结：去年这款车，这个价位，能选择的不多，属于矮子里面拔将军，放到今年的新款车型相比，没有优势了。别的厂家更卷，上的配置更高！
也期待新大洲能够造出更多符合市场需求的车子。
此贴公平，公正，客观反映问题，没有收厂家一分钱！全凭自己骑出来的感受
吐槽帖子在上，下面是优点
1：这车是我骑过所有的车中（配送那几年，骑过站点各种品牌的电动车，包括朋友的车。20几辆不同的牌子），这个价位的，骑行三角最舒服的！没有之一！ 尤其是身高180左右的，骑这个车非常舒服！
骑行三角非常合理，配合坐垫，最高记录一次跑150公里，累是肯定的，但是腰不至于累的感觉腰要断了，骑过九号M95C，M95C+，E100P，最新款的M3 95c MAX，感觉就是在骑狗
，不要说让我骑150公里，骑个3公里腰酸背痛，腰跟TM.的断了一样，这是九号的通病，或者说九号这个车型不合适身高180左右的人骑，要多累有多累！！包括最新款的.M3 95CMAX依旧没有解决骑行三角问题，九号原厂预留了龙头升高，依旧解决不了骑行三角问题，💩一般的骑行感受，这个价位擎天柱2.0骑行三角是最舒服的，配合那个大坐垫，跑个100多公里，不至于累的腰要断了一样，极核的骑行三角也舒服，但是价格摆在那，不在讨论范围之内。2：之前吐槽过这款车，刹车有问题，速度上来感觉刹不住！上了60以后，还会发漂的问题。但是！这个车的车架强度及厚度，在这个价位，领先同级别车型。擎天柱2.0定位是电自，在这个价位的电自，这个车架略逊于电摩款金箭金刚750，但是不能一起比较，一款是电自，一款是电摩。只能说新大洲厂家，在这个车的车架上面这个价位，该给的都给了。
刹车问题，我找大佬看过，就是上泵压力不足，导致刹车油通过刹车输油管传导至后轮有延迟，后轮是2根刹车油管，不要小看这么点延迟，速度起来之后，小小的延迟会被无限放大，感觉就是刹不住，不只是擎天柱有这个问题，包括黑骑士，同公模的车都有这个问题，想彻底解决，就要换上泵，刹车盘，要换的东西很多，这是个大工程，费钱，不想在折腾了。（据说新款的黑骑士已经解决了这个问题，成本买车的时候多➕100）
上了60之后，发漂问题，刚才说过这个车架在这个价位很不错，至于发漂，我的骑行感受就是前面重，后面轻。骑行的时候，前面稳，后面总感觉飘。
3：这个车的刹车灯，左右转向，亮度很高，即使在太阳下也能看见（跟九号尾灯相比，亮度还是逊色不少），比我之前买的雅致—10强多了。
但是大灯原厂高度偏低，没有电调功能，且亮度一般，没有官方说的大灯效果这么惊艳！再无反光标志的情况下，实在是看不清，且大灯铺路效果很窄，跑长途跑国道，自己加射灯，要不就改大灯总成（现在的车大灯铺路宽度150°是标配了）
4：双边撑设计，简直是大爱，不倒翁。大爱双边撑设计，真的非常实用！
这个车还有3个月就满一年了，这一年给我的感觉就是，作为生产力工具，跑外卖跑配送，我打60分，加分项在骑行三角，车架，双边撑设计，尾灯，转向灯上面。中规中矩，不算惊艳。
跟同公模的外卖车相比，黑骑士，大阳，金箭金刚系列，100分满分，别人80分，擎天柱最多50分。功能性上面确实不如人家！别的就先不谈，就一个App，啥用都没有，像是没做完🚧的半成品一样。
总结：去年这款车，这个价位，能选择的不多，属于矮子里面拔将军，放到今年的新款车型相比，没有优势了。别的厂家更卷，上的配置更高！
也期待新大洲能够造出更多符合市场需求的车子。此贴公平，公正，客观反映问题，没有收厂家一分钱！全凭自己骑出来的感受
