优点大家都看到了 基本上玩的不好的解锁轻轻松松 玩得好的每阶段排名打高奖励丰厚 同时还给了好几把钥匙 这也更加坚定了A9普及大众级别车 让人人都有不错的车开的决心 但是对于新车比如T牛卡牌数量明显就目前看比之前在增加 也提升了拉满的难度 而这个车谁又愿意花一大堆万能A 更别提A升星 之后也就成了一个摆烂车 中规中矩 回头来说就是用一个中规中矩的车换来了大家的福利 这也比较合理 绝对的霸主车是不会有这么多福利的 但这也表明了 A9不都是好车 一般新车的加入为了尽量扩大玩家的兴趣 多福利也是一个好的办法 而且和版权方可以更多的获取收入 不然之后的垃圾车是不是人家还不能在A9出现了 毕竟宣传费A9也是要赚的 谁说一定要在咱们身上靠通行证赚钱呢 比如 这次乐高的活动充分看到了A9的线上线下合作活动的野心 的确 也确实有不少人买单玩具的同时还解锁了一辆车 所以说按照市场角度 玩家娱乐角度 起码T牛的特赛和乐高的这辆车这些改变都是积极的且没什么可喷太多的 至于缺点 其实你也不能说代练统治排名 搞的小白没机会 因为毕竟玩得好的理应得到更高 在任何行业都通用 只能说大家还得多练技术 唯一的不足我觉得就是时间的安排 我一天打完了 就得等七天才能到下一轮 感觉又开始摆烂好几天 不如还是节奏紧密一点 每天一次也没什么不好 基本上来说这次的特赛有点不少 继续保持