今年成都四线齐发之后,轨道交通总里程将突破750km!
首先,四线齐发客流量的提升层面,肯定达不到2020年底的五线齐发。一方面受到里程和线位的制约,另一方面也受到边际效应递减的影响。但是相对于全国大多数城市而言,还是非常可观的。13号线一期作为全新的市区线而言,虽然说比不上五线齐发当中的线路,但是个人认为20-30w左右应该没问题。17号线二期同理。10号线三期作为10号线向市区内延伸的线路,大概会有5w左右的加成,30号线一期大概20w左右的客流量,四条线路加起来对于客流量新增的贡献大概在75w左右,你们认为呢?
首先,四线齐发客流量的提升层面,肯定达不到2020年底的五线齐发。一方面受到里程和线位的制约,另一方面也受到边际效应递减的影响。但是相对于全国大多数城市而言,还是非常可观的。13号线一期作为全新的市区线而言,虽然说比不上五线齐发当中的线路,但是个人认为20-30w左右应该没问题。17号线二期同理。10号线三期作为10号线向市区内延伸的线路,大概会有5w左右的加成,30号线一期大概20w左右的客流量,四条线路加起来对于客流量新增的贡献大概在75w左右,你们认为呢?