我是798的秦 动力差不多和2.0T高功率一样

电机与生俱来的特性就是高功率

工业革命一个判断标准就是以更低的价格享受更好的产品。
一般的升级，大部分都是以更高的价格享受更好的产品。
所以说，电车一定会取代油车。不仅仅在动力上性价比更高。在经济性、舒适性、智能化等也是全方面的领先。

是的，比如迈腾380,2.0T高功率，更好的轮胎，也只有7秒3的加速
混动的798的入门秦P，7.6秒左右加速
纯电的小鹏MONA03， 7.4秒加速
现在入门的混动和纯电轿车确实动力跟得上2.0T高功率，日常使用足够用，只是极速不如内燃机高
但是高性能的混动和纯电，内燃机的加速和极速也碰瓷不了了，代表就是小米SU7U这类车

比亚迪的1.5自吸插混百公里加速虽然赶上部分低功率2.0t了但后段加速差不少，高速你从100踩到130超车比2.0t吃力不少，这时就变成1.5自吸标准水平了。大多数新能源车实际上都是强在零百加速后段不太行，当然也有那些力大砖飞的，到底20万的电车普遍给300多马力甚至500多的，500多马力的油车那得3.0t v6了，没个50万以上拿不下来

看扭矩和马力
218马力250扭矩的mona，动力表现差不多就是个1.5t
218马力330扭矩的秦Lev，动力表现差不多就是个中高功率2.0t

城市里最实用的0-60的加速性能比2.0T的还强