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泰州轻轨+市域轨道交通规划图

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泰州轨道交通规划已出炉,未来泰州会不会建轨道交通,注意泰州建的是轻轨


IP属地:江苏来自Android客户端1楼2025-03-25 14:13回复
    不是轻轨C车、胶轮APM、有轨电车以下的“轻轨”看都不看


    IP属地:上海通过百度相册上传2楼2025-03-25 15:24
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      先把无锡 S1 靖江段修了


      IP属地:安徽来自iPhone客户端3楼2025-03-25 15:47
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        有时候不要好高骛远,建设一条独立路权的有轨电车也是可以代替所谓的轻轨的,起码审批难度是最低最容易通过的


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2025-03-25 16:02
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          建议照着浙江台州学吧,搞市域铁路,站距和旅速都提起来,让姜堰和高港能快速直达海陵。区内交通,电瓶车的优势太强了,毕竟平原好修路。


          IP属地:浙江来自Android客户端5楼2025-03-25 16:46
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            多说一句啊,北沿江泰州南站的位置对于三区融合真的很有利,要好好利用啊。


            IP属地:浙江来自Android客户端6楼2025-03-25 16:49
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              个人yy,市域铁路:1.泰兴-海陵,南北走向; 2.姜堰-海陵,预留到机场的条件,东西走向。市域铁路作为干线,云巴加密衔接


              IP属地:重庆来自Android客户端7楼2025-03-25 16:50
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                最近在珠海,一大体会是:比较有实力的地级市优先把联结各大组团/县域的市域线修了,而且要保证旅速不能慢。


                IP属地:广东来自Android客户端8楼2025-03-25 17:51
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                  普通地级市就搞淮安那种有轨电车和市域线(平均站距3公里以上,并且不能按照地铁标准修,这种小把戏早就识破了)


                  IP属地:上海来自Android客户端9楼2025-03-25 22:13
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                    绝绝子


                    IP属地:安徽来自Android客户端10楼2025-03-25 23:33
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                      按有轨电车修,站间距大一点,把速度提上去吸引客流。后期客流大了也方便加站。


                      IP属地:江苏来自Android客户端11楼2025-03-26 06:59
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                        前提是发改委得开放首轮,不开放,那永远就是图纸上的大饼


                        IP属地:江苏来自Android客户端12楼2025-03-26 07:32
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                          IP属地:福建来自Android客户端13楼2025-03-26 08:31
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                            IP属地:湖北来自Android客户端14楼2025-03-26 08:45
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                              扬泰修一条城际,江阴地铁往北过江延伸一个站就够了


                              来自Android客户端15楼2025-03-26 23:17
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