答案是哪里都去不了，成绩好去试试铁路局，或者喝点航院剩下的汤。如果以上都走不通不要指望学校会有其他轨道公司兜底，只能去校招与正经机械专业进行岗位竞争(当然你这带城市轨道的没啥竞争力)或者是乖乖二战，目前来看这专业考研跳出去可能是最好的选择。

总来来说这专业啥都会一点又啥都不精，社会认可度也不高，投简历机械电气相关的都可以试试，看你能力更偏向哪一方面。

还有建议不要把申通当做一个选项，申通今年还要大裁员，明年可能招的人更少，及时准备后路为上。

这么惨的么！投简历要碰运气了

去西藏

去新西兰

去上海铁路局

我就是轨交学院车辆工程学生，申通校招没报上最后上海铁路局校招，被录用了。听说铁路上非常辛苦，心里忐忑不安。

这样啊，当初还不如去考机械呢，去处也多点，这下完了完了，感觉没法躺平了。

不用担心，你现在听到的轨院糟糕的情况对现在的确属实，没毛病，但是近期一系列的大动作表明这种情况将会被迅速截断。以下纯粹我的主观判断哈，你可信可不信
1 上个月上海市委的应用型本科大会开完后，点名的工程大随即连续多个礼拜发文关于产教融合，基本为材院与轨院的文章（你自己也可以去看），因为这是上面给下来的指导方向，相当于大力扶持，不可能不重视
2 材院已经实行了一些顶岗实习前置的环节，预期轨院后续也会这样更上
3 前几周学校在长宁开的产教融合大会，你去看看规模和讲话的人就知道了。申通地铁的领导也参加了，说明合作关系保持不变
4 今年这届轨院的就业情况极其糟糕，主要是申通地铁自身降本增效不招人的原因，后面学校高层肯定会和他们去谈相关问题
5 （不一定可信）有了解到说后几年市域铁路会扩招
以上都是个人判断，切勿全信。不过仍然提醒：申通地铁优先考虑上海户籍，其次就算进了是做办公室还是维保修理，环境，人际关系等等，懂得都懂

轨院未来两三年申通都不会招人了，来干外包吧，每天也就搬7/80kg的东西，作业环境除了脏乱噪音大以外都挺好，加班是很充实的，每天都可以干到晚上8点，是轨道车辆进厂干外包你值得拥有

去铁路总公司

轨道车辆确实就业很尴尬，所以考研跳车去汽车专业了

考研转机械了