买二进出空开就好了，只能通一组电池

分开放电的话用二进一出空开，搜双电池空开。放电回路装一个，充电回路装一个。
一起放电的话可以用二极管隔离开来。放电回路装两个理想二极管，充电回路装个肖特基二极管

看你有没有长途需求了，如果有的话直接两组线拧一起，充放电都一起就好了，缺点是电池不方便拿出来。
但是你的位置冬天不是很冷，应该没有需要移动电池的需求。
如果要方便切换的话，买一个双1P互锁空开就行，两组电池负极并联，正极二进一出（出线口并联），即可方便切换两组电池，随时拿出一个也不影响另一个，可单独充放电，缺点是一组没电需要停车切换。

2组一样电池 直接充满电再并联起来 一起充电放电啊？ 瞎研究个啥

我7230+7245 并合放电 原车充电口充电 用慢充 并之前全部单独充满电 等平稳了电压 一起链接好就可以了 2极管电都还没用就吃掉0.7伏 左右电压 还发光发热 耗电智商税

用两个共阴或共阳二极管随便并，不会互充，充放电都是隔离开的，满电和欠压的并一起都没问题。选电压刚好范围内，电流大一些的，压降小一些的，有的可以做到0.2v压降，要是放电控制器功率大可以再并一个二极管

直接并一起用就好了，不然麻烦

分体啊，一个保护板就够了。两组之间正负级用安德森头对接，保护板采集线用空中对接线对接

你是领劵买的吗

都有保护板就应该没问题

极空是可以的直接并联使用，当然并联充电也行，用一个空气开关也行的。

把两组电压冲到一致后直接拧一起就好！一定要记住电压要一致！

应该是分开好用点吧，一个放电一个休息，减少发热时间，充电的话容量都不一样，一个先充满，不会过充吗？

电池充满可以并一起用。因为我就是两组并联。