也可能是我个人理解的暴论 长远来看对城市内交通而言 尤其在可以预见的自动驾驶和低空持续发展情况下 宽大路网以及预研预建可能适应低空出行的基础设施以适应私人点对点出行的方式才是未来方向 城市内公共交通就起托底作用服务于老人小孩游客和商旅就好 城市内公共交通看得太重有前些年很大的时代印记 一个是以前年代汽车还都算是奢侈品 再有一个为了节能减排 但是随着时代的发展 工业制成品便宜 新能源彻底解决排放问题 个人出行即方便了个人 也称为重要支柱 公共交通的效用会被弱化 对于城市或者置业选板块而言 地铁等城市内公共交通数据会弱化甚至很多情况下可以无视了