汽车模具设计是汽车制造产业链中的核心环节,直接影响汽车零部件的精度、生产效率和制造成本。它涉及机械设计、材料科学、工艺工程等多个领域,是一门综合性极强的技术。以下从多个维度详细解析汽车模具设计
汽车模具主要用于冲压、注塑、铸造等工艺,按加工对象可分为:
冲压模具:占汽车模具总量的 60% 以上,用于生产车身覆盖件(如车门、引擎盖)、结构件(如车架横梁)等金属零件。
按工艺分:落料模(分离材料)、拉延模(将平板压成曲面)、修边模(修整边缘)、翻边模(将边缘折起)等。
注塑模具:用于生产内饰件(如仪表盘、门板)、外饰件(如保险杠)等塑料零件。
铸造模具:用于发动机缸体、变速箱壳体等金属铸件的成型。
锻造模具:用于生产曲轴、连杆等高强度金属零件。

汽车模具主要用于冲压、注塑、铸造等工艺,按加工对象可分为:
冲压模具:占汽车模具总量的 60% 以上,用于生产车身覆盖件(如车门、引擎盖)、结构件(如车架横梁)等金属零件。
按工艺分:落料模(分离材料)、拉延模(将平板压成曲面)、修边模(修整边缘)、翻边模(将边缘折起)等。
注塑模具:用于生产内饰件(如仪表盘、门板)、外饰件(如保险杠)等塑料零件。
铸造模具:用于发动机缸体、变速箱壳体等金属铸件的成型。
锻造模具:用于生产曲轴、连杆等高强度金属零件。
