近日，消息称美国计划取消为本国空军F-16战机进行升级的“战斗航电升级计划”。而在这一事件中受损最大的将是台湾。台湾空军原计划搭美军F-16战机升级的“顺风车”，在其中承担部分经费，以换取美国按照同样标准升级其现役150架F-16A/B战机。然而美方取消这一计划后，台湾可能将不得不花大价钱“接盘”这个项目。
去年4月间，媒体曾报道美国借韩国和台湾的资金测试本国空军雷达的新闻。消息称，由于没有国防采购自主权，韩国和台湾在升级各自的F-16雷达项目上被美国区别对待，韩国获得了雷神公司研制的RACR雷达。而台湾则提供部分资金给美国诺斯罗普·格鲁曼公司，使之可以完成代号为SABR的另一种型号的雷达的研制，这两种雷达都是有源相控阵雷达，SABR雷达雷达性能比RACR雷达略低，但与老型号F-16战机的配合度高一些，也被美国空军选中用于升级其自身装备的F-16战机。
台湾空军F-16A机群，与之同期入役的解放军苏-27战斗机已经开始退役
然而最近，美国“防务新闻”网站报道，称有消息人士指出，美国空军升级F-16战机的项目已经大幅更改，原定的“战斗航电升级计划”（CAPES）将被取消，代之以降低档次的“装备延寿计划”(SLEP）。在这个变更中，台湾将是损失最大的一方。
消息源称，美方因预算削减，决定将CAPES计划的剩余金额将移转至“装备延寿计划”(SLEP），这一方案意味着洛克希德·马丁公司将加入SABR雷达的研制工作，与诺斯罗普·格鲁曼合作完成这种雷达。其主要目标是大幅度削减项目的开支，降低升级项目总成本。
美国蒂尔集团公司分析部副总裁理查德·阿布拉菲亚认为，SLEP项目是：“最低限度的举措，而非能够带来更大作战效能的措施”，“这有利于解决战斗力部署问题，但当然不会对提升作战效能起到任何作用。”
防务新闻网站的报道分析了台湾在CAPES升级方案取消后的几种可能选择。其一是“接盘”投资美国SLEP方案，这将意味着台湾必须为美国F-16机队升级项目再次投入巨资。台湾方面目前升级F-16项目的金额预算为56亿美元，“接盘”SLEP无疑要超过这一数字。
去年4月间，媒体曾报道美国借韩国和台湾的资金测试本国空军雷达的新闻。消息称，由于没有国防采购自主权，韩国和台湾在升级各自的F-16雷达项目上被美国区别对待，韩国获得了雷神公司研制的RACR雷达。而台湾则提供部分资金给美国诺斯罗普·格鲁曼公司，使之可以完成代号为SABR的另一种型号的雷达的研制，这两种雷达都是有源相控阵雷达，SABR雷达雷达性能比RACR雷达略低，但与老型号F-16战机的配合度高一些，也被美国空军选中用于升级其自身装备的F-16战机。
台湾空军F-16A机群，与之同期入役的解放军苏-27战斗机已经开始退役
然而最近，美国“防务新闻”网站报道，称有消息人士指出，美国空军升级F-16战机的项目已经大幅更改，原定的“战斗航电升级计划”（CAPES）将被取消，代之以降低档次的“装备延寿计划”(SLEP）。在这个变更中，台湾将是损失最大的一方。
消息源称，美方因预算削减，决定将CAPES计划的剩余金额将移转至“装备延寿计划”(SLEP），这一方案意味着洛克希德·马丁公司将加入SABR雷达的研制工作，与诺斯罗普·格鲁曼合作完成这种雷达。其主要目标是大幅度削减项目的开支，降低升级项目总成本。
美国蒂尔集团公司分析部副总裁理查德·阿布拉菲亚认为，SLEP项目是：“最低限度的举措，而非能够带来更大作战效能的措施”，“这有利于解决战斗力部署问题，但当然不会对提升作战效能起到任何作用。”
防务新闻网站的报道分析了台湾在CAPES升级方案取消后的几种可能选择。其一是“接盘”投资美国SLEP方案，这将意味着台湾必须为美国F-16机队升级项目再次投入巨资。台湾方面目前升级F-16项目的金额预算为56亿美元，“接盘”SLEP无疑要超过这一数字。
