这是最高通缉

这是狗P

批判一下最高通缉(什么？有两个？我没听说过)几点：
>>难度极大的AI，NFS9和10这两代大概是对追击系统(又称橡皮筋系统)滥用最严重的赛车游戏。这个系统具体说来，就是当AI车落后时，会切换到所谓的“超级速度模式”(super speed mode)，在这个模式下AI可以无视车辆本身的加速和转向性能，因此无论玩家领先多少AI总是能以很快的速度追上。很多非模拟类赛车游戏都使用这个系统来增加游戏挑战性，但是NFS9/10里做的有些过分。
首先，大部分游戏中，AI只要有一辆车超过玩家就会停止作弊恢复正常性能，在NFS9/10里只有当所有AI车辆超越时才会集体停止作弊，因此这两代比赛中很容易出现一辆AI越跑越远以至于根本无法追上的程度；其次，AI在起跑的那一刻起就开始作弊，因此如果其中一辆车起跑后领先玩家而其他车落后的话，玩家也几乎没有反超的可能(唯一的破解方法就是起步后立刻用掉一整条NOS)；最后一点是NFS自6代一直沿用至今的“加强追击模式”，即游戏检测到玩家速度大幅下降时，AI车辆会瞬间达到极速来加快追击，而NFS9里由于重力设定问题，跳跃后落地会大幅减速，除此之外很多赛道有非常急的弯道，玩家不可避免地会遇到速度瞬间下降的情况，而AI则会滥用这个规则。这个系统影响最大的是测速照相机比赛，经常会出现AI反复以极速通过照相机，以至于无法胜利的情况。
当然玩家也可以利用这点来反制AI，比如故意跑最后一名，这时AI会像傻子一样变得非常慢，然后快到终点线的时候一口NOS磕到底反超，但这样游戏乐趣就少了一大半。还有个策略是，当看到小地图上AI靠近一个非常急的弯道时故意减速，AI达到极速，但是受到物理引擎的限制无法及时减速于是就撞墙了(当然，不一会它们又追回来就是了)。
>>NFS从8开始加入半随机街车生成算法，即部分街车按一定间隔随机出生，但另一部分则出生在游戏预测玩家要驾驶到的位置来达到挡路的目的。但8代里简单的预测算法效果不是很好，因此在9代里，已经出生的“挡路车”会不断更新预测位置。举个栗子，一个十字路口前出生一辆街车，8代里可以大力刹车或NOS加速来躲避，9代里街车则会根据你的反应来调整穿过十字路口的速度。通过修改器测试，当我的车从0瞬间加速到200km/h的时候，一辆“挡路车”也瞬间加速来达到阻挡我的目的。因此在NFS9里经常可以看到跑的飞起来的疯狂街车。还有的时候“挡路车”会出生在玩家无法躲避的地方，比如跳跃的落点，这种情况下玩家只能吃哑巴亏。在10代里街车AI的行为更为疯狂，会主动通过跑反道，瞬间转向来主动攻击玩家车辆。我测试过慢慢跟在一辆街车后面突然加速，它会瞬间变道来阻挡，我自然早就看穿了于是紧急避让，结果它也跟着变回原来的路线，反复调戏后这个街车因为跑反道和另一个街车撞了。似乎12代以后街车恢复为完全随机生成了。
>>车辆选择是历代中最差劲的。首先基础车辆有很多根本就是不该出现在一款NFS里的车，比如菲亚特Punto，雷克萨斯IS300，凯迪拉克CTS；有些厂商因为给了很多赞助而有很多性能非常相似的车入选，光是奥迪就有A3 A4 TT三款，而且发动机都是3.2，性能几乎一样，奔驰则有CLK500 SL500 SL65。总车辆数只有32款(生涯可购买的，不含特殊车辆)的情况下还出现性能几乎一样的同品牌车绝对不能忍。要说次世代(13-18)极品飞车最大的进步就是车辆数多，款式新，品牌多样(尤其是法拉利的回归)——虽然必须买一大堆DLC才能开上。旧世代的10代多了一些高档超跑，但是车辆分级以及车辆性能平衡却十分糟糕。
>>原版游戏的屎黄，这个是个人喜好的问题，我反正非常讨厌；
>>8代以前每一辆车的引擎声都是实际录制的，还原了现实中的声音。9代以后为了加快研发周期，改为找几款样本车录制+后期处理，很多样本车甚至都不是游戏里实际出现的车，M3 GTR的引擎声样本用的竟然是一辆捷达！(当然，美款捷达和我们一般说的捷达有一定差别就是了)
>>1-3火警察存在感太低，弱爆了

要新版nfs何用

我会说这个我玩完了吗？全车辆解锁并购买，生涯百分之百，后来把存档50块卖了

哈哈哈这游戏出来十年了竟然有人显摆生涯100%车辆全开