正面，车头。
风火轮小比例产品的惯例，采用印刷表现车灯细节。在摄影效果下效果确实较好，但是过于简单的银白搭色印刷过于简单。显得没有实车迈凯伦P1车灯的层次感。车头模具走线非常完美，几乎完全还原实车这张特别的“笑脸”。车前保险杠位置用的是与底盘一体的黑色件，远观效果非常完美，但是近观由于没有碳纤维细节的开模，导致有些失真。不影响整体观赏度与美观度。

侧面，门窗。
迈凯伦 P1非常有特色的侧面，弧度美结合着空气力动学的结晶。风火轮的开模非常完美的还原了实车的流线型，车窗是一体件，贴合车门。车门不可开合，运用模具线表示缝隙。门洞镂空分件设计，内饰件填充镂空，由于还是没有做出碳纤维的细节，所以远观效果完美，近观有些失色。
内饰一体件填塞车门镂空的设计还原实车的配色以及部件机构设计。但是由于是一体件，且考虑比例原因，没有添加任何碳纤维细节表现，导致了远观和近观效果的区别差距。

车顶，顶窗。
顶窗非常好的还原了实车，模具开模和玻璃件采用分件以及镂空，使得透明件填补镂空表现顶窗细节。一体的尾部可以看见引擎细节，模具将引擎细节做出。但没有补色，不过被茶墨色的玻璃给遮盖，即使没有细节补色，也显得质感实足。

后面，车尾。
尾部车灯并没有印刷补色，但是开模的一体尾部排气有银漆补色排气。尾部勾勒出P1整体，P1全车都是属于自己的特征，尾灯就是一大特点。虽然不进行补色确实没有什么不足为奇，但是如果能按照模型线预留的位置补色，产品将会更上一个层次和档次。

扰流板，尾翼。
液压杆属于模型最为失真之处，支撑考虑风火轮不做分件，直接将车壳与液压杆扰流板一起开模。导致液压杆非常的粗厚，给人很重的感觉。扰流板由于金属件考虑强度，所以也做的非常厚，给人很重的感觉，但是整体有流线的走形还是拉回了几分姿色。

整体，总结。
风火轮的还原能力几乎都用尽于此车，但任然有所保留，咧如车顶的开模分件，以及尾部车灯的细节补色，还有粗糙的液压杆和扰流板。但同时这种不痛不痒的设计还是能给零度带来惊喜，毕竟P1还是值得一收的。细节虽然不如一些极品产品，但是也已经达到令人满意的程度了。
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还原度:★★★★★☆扰流板以及液压杆的粗糙使得整体失真
性价比:★★☆☆☆☆国内目前没有上架销售，导致车辆“缺货”“稀有”，零度以52元价格在TB入手，价格之高所以小伙伴们可以先等货源缓缓。
可玩性:★☆☆☆☆☆惯性轮实现前进以及后退，具体风火轮的玩法几乎就是毁车，但是P1互动性还是较为低的，这点完全不影响对一个模型的评估。
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总评:推荐入手，原因在于小比例1:64先例，且细节以及还原度较高，但是国内车辆目前处于“稀缺”状态，导致价格非常高且库存不足现象。所以想入手的小伙伴请耐心等待国内市场批次上架再入手。

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字儿打的挺多的，

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国内有啊

这车做工算是良心了

不错不错啊

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