乐拼的差速器属于能动的一类，不过当然也远比得高好了，得高的差速器就像一根轴一样，基本动不了。然而8258只有一个差速器乐高这就不太够意思了

今天提到过的零件公差问题，在这里再次凸显如图，两边的梁本应跟中间的架子贴在一起，现在却呈现一个明显的角度。之后肯定要把梁强行固定在架子上，这样就会挤压轮轴，导致轮子转动困难

可以看出，位置是足够的，但乐高没有加上一般的差速器，而是采用了空气差速器 空气差速器优势明显，可以保证两边轮子以任何速度转动，而且无噪音，无磨损，成本又低，比一般的差速器好多了

好吧，原来是因为要放XL马达啊空间不够，所以没有加上差速器，楼上就当我没说吧

拼到这里，我必须给大家总结一个道理:玩乐高肉疼，玩乐拼手疼照片我就不放了，但我可以告诉你们，我的左右手食指拇指都紫了

楼主一天花几个小时给你们更新，你们5分钟看完了，啥也没留下就走了

助锄的设计不太合理。
图1，黑色齿轮跟黄色孔梁仅一个连接点，怎么能保证它们在一条线上呢？
图2，这样，放到托槽中滑动，也就是助锄的伸缩动作时，黑色齿条就会卡到灰色孔梁。
当然，固定后，这样的情况会减少，但不可避免

后助锄结构完成，跟前助锄一样。这设计跟42009是很像的，只不过比42009更简单，因为不包含助锄的垂直收放结构

车尾灯太不用心了，不但没有去颗粒化，3个透明件颜色还都不一样，怎么看都别扭。手上有条件的吧友应该自己换一下

现在开始完善外观。在做挡泥板
谁知道现实中上面那块黑色的板子是做什么用的吗

应该是整本说明书唯一一处1:1对照？乐拼真不该在1:1对照图上省印刷成本，缺了1:1，拼装真是太不方便了

V8，非常顺滑，出乎意料！除了转动时声音会比乐高大一点，别的完全没问题

发动机与轮子的联动已完成，今天下午就更到这，晚上再继续

开更。现在开始做车头。乐高用图上的薄片来模拟散热风扇

初见形态。这个部分留了许多空，推车的时候可以看见发动机前面的“散热扇”旋转