我又研究了下你别的帖子，发现还是有些地方逻辑对不上啊

第一，假设wp13和ws9都能在78-87年八年成功，则88年可以服役j13（减肥斯贝单发战斗机）。但你还有个帖子说，歼73/4是绕不过去的，并表示歼73/4和歼教7大概是81-87年，然后87-95研制机腹进气的歼7f/mf和jl9。那么问题来了，有了斯贝战斗机，还要歼7f/mf做什么。按照上次和你聊天的结果，超7能在95年前出来，有了三代超7，那要二代半歼7f/mf干什么？@晓攻夜习

而且歼7大改和斯贝都是低空，歼8二是高空，还是觉得重复啊

歼7f/mf和jl9也就是个二代半，怎么可以用他们取代枭龙呢？还有，到底用谁取代枭龙，为什么？
当然我觉得应该用jl15改三代轻战机取代枭龙，价格控制在1500-1800万之间（但是很难啊估计）@晓攻夜习

讲真，70年代初要是不引进斯贝，乘着和美帝关系改善的机会，从瑞典弄来RM8就爽了，歼九弄不来，萨博37可以完美替代，RM8就是jt8改过来的，窝扇8的问题一并解决。然后美帝推荐pw1212(j52加力版本，j52加上风扇就是jt8)不要拒绝，引入仿制把那个垃圾昆仑挤掉(j52潜力巨大，军推就有5吨以上，好好设计个加力燃烧室能差不多近8吨的，连Rd33都不需要引进仿制了)，这样一来，二代动力直接替换为美帝j52核心机家族，获得8吨左右的中推涡喷，12.5吨的大推窝扇，和无加力的运输机，客机用窝扇，重视的话，89年前能搞定，毕竟用了将近20年。

求教啊@晓攻夜习

从57年开始架空 601成立 开始使用涡喷5研制无尾三角翼验证机 测试突破音速 58年首飞 米格19引进后 开始使用涡喷6研制双发无尾三角翼飞机 尝试突破2倍音速 60年代中期服役 命名歼7 米格21只引进技术不投产 引进技术后改进座舱盖 机翼改三角翼为后略翼 速度降低 航程增加 60年代末期服役 命名歼8 用于替代歼6 70年代初开始使用斯贝研制单发后略翼歼轰机 80年代初服役 命名歼9 80年代可以引进航电雷达提高性能