[18-08-03 原创]我在SHA的日子

第一次来上海中期驻留是在16年国庆之后，那时候是自己人生的一个低迷期，也是SHA运营历史中的一段低迷期。驻留期间的具体经过不再多做赘述，不过有一件一度让我难以释怀的事情就是有一天晚上原本安排了外滩游船，却在登船之后得知航班因大雾而取消了。总之那段时间真的很糟糕，倒数第二天晚上，最终躲不过妥协于学校的安排，自己几乎是出逃的返回北京。快速的高铁早被哄抢一空，剩下的都是6个多小时的班次。无奈选择走航空，然而不幸就是会这样叠加，那段时间，虹桥机场的准点率几乎跌倒谷底。望着满屏幕的黄色，我再一次不知道自己将被如何安排，在那个万念俱灰的时刻，自己几乎变成了完全麻木地等待接下来要发生的事情。

机票从晚上9点改签到晚上6点，又从晚上6点延误到晚上9点。候机大厅里面盯着电脑屏幕上一列等着处理的东西，却只想赶紧睡一觉，但又必须留意登机广播，于是便不得不这样强撑。我记不起广播登机的时间，只记得是远机位，因为还清楚地记得，自己第一个下摆渡车以后一摸口袋，却发现登机牌不见。下意识地返回摆渡车，登机牌掉落在车门的缝隙里。赶紧取下来返回舷梯，车门在自己踏下摆渡车的那一瞬间关闭。后来每当想起这个细节都感到后怕，如果再晚发现一秒，原本就已很糟糕事情很可能将会变得雪上加霜。上机前的最后一秒瞟见打在门边的DreamLiner标识，这才意识到这次夜行将成为自己的787首次体验。那时候对于国航787的拥挤还没有太多概念，新鲜感和急于休息的渴望冲淡了客舱的不舒适。随意按动了电致变色按钮，望着机窗外渐暗的灯火，我很快入睡。

不知道又过了多久，隐隐感觉到了移，便略微睁眼查看。果然，飞机开始滑行了。不过刚推出没走多远，便开始了走走停停的漫长排队和等待。在路过机库时无心地按下快门留下了相机中仅存的一张并不怎么清晰的上航767之后，我便又一次睡着。

再醒来就是起飞的时候了。引擎的轰鸣吵醒了我，我看着自己逐渐远离城市的灯火，心想着不知何时会再来这座城市，就再一次入睡。
那一次，是我为数不多的直到落地时才被砸醒的乘机经历。

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到17年高考之后又跑了一次SHA，那次是搭乘早班飞机回PEK，早班估计客流也大吧，选票的时候看到748心中还是一惊的，因此这也可以算是做出选择时的考量之一吧。当然与前一次一样，我依然脱不开要面对延误的问题。这天一早SHA下起小雨，来到机场时候果然发现已经是一大片 的延误了。当然这一次登机的时间还算准时，延误发生在上机以后，虹桥的交通拥堵问题实在是非常严重，当然还有就在我在16年飞PEK的十多天前，突如其来的一场跑道入侵事故使得原本就已经拥挤的SHA只得进一步牺牲效率来保障安全。延误的时间最终被锁定在1小时45分。

拍我啊

9月开始，算是我正式常驻SHA。不过在那次748经历之后，我实在拿不出飞上天空的动力:更快，更方便也更便宜，我没有理由不选择高铁。差不多也就是那一年，SHA因准点率没有达标而受到惩罚。因为有所体会，对此也就不太感到意外；而没有想到的则是几十公里外，PVG同样在垫底行列。那时候基本算是对于上海的航空失去了信心吧，当时也没有真的会想这些惩罚措施究竟是不是只是表面文章而已。不过虽然不再飞航班，期间倒是会时不时到SHA去拍拍来往的飞机，学校离机场不算近，不过交通还算方便，前几次去时还老实得呆在航站楼内，到后来干脆独自步行几公里，寻找跑道周围一圈的拍机地点。航空就这样成为自己独自在外生活的调味品。

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看来楼主是有故事的男人 我有酒，兄弟你慢慢说嘞

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我来渲染一下氛围

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顶一下，生活确实不易啊。