去年（2017）3月底买的车，3w1，价格不算便宜。刚买来也是满心欢喜，整天爱不释手。在市区里跑确实很方便。充一次电跑的距离基本和说明书的一致，在郊区跑100公里应该问题不大，但是会把电耗尽，有损电池寿命，所以也没干跑那么远。夏天没有空调，受罪死了。但是现在决定不再装空调了。车速和说明书一致，曾经有过想法把速度给调高点，但这个念头很快被理智否定了。就这样的电池，速度高点，能不能用一年都不一定。所以，如果想着调高速度，就趁早换锂电池吧。
这一年半的时间里，小心谨慎，可是车子还是出了毛病。保修期内，厂家还算可以，基本都给修了。这包括汽车尾灯的接触不良，保险丝的更换。过了保修期，花费我银子的第一个项目是汽车雨刷，这个厂家应该付一定的责任。E9的雨刷有三挡，最高档速度很快，但是特别容易坏。（修车师傅建议不要用三挡）去卖家去修理，总共150元，和汽车的雨刷一样的价钱。9月中旬，车子突然出现异响，跑去修理，检查完毕，师傅建议换差速器，最保险的做法是把后桥总成（如果不了解啥叫后桥，请百度）都给换掉，可是这个卖家已经不卖四轮车了，其中原因，大家细细体会。听到配件的价格，我咯噔一下，这开了一年半的车就把轴承给磨坏了？有点心不甘，可是满大街都是修汽车的，就是找不到一家修四轮车的。就这样，忍者异响，坚持开了10多天。大概是9,30号的早上，车子彻底趴下了，听着电机轰轰的响着，齿轮卡卡的声音，我知道，坏了，后桥齿轮玩完了。没办法，只能央求原先的卖家来给处理这事。最后，订了一套后桥总成，卖家老板信誓旦旦保证不收维修费，10天后，配件到货，三个小伙子费了半天劲儿给装好了。这中间，目睹了修车师傅的不容易，买烟，请吃饭，心甘情愿，只希望能把车子修好。最终，如愿以偿，花费2300元，这还是优惠后的结果。所谓的电动车维护方便，我只能呵呵了，电动车的技术距离成熟还很远。
就此搁笔吧，希望我们的国产车技术越来越好，也包括低速四轮车！