深圳市和云南省最先发布昆深高铁通道
线路研究,将争取纳入中长期铁路网规划2035年交通综合规划。据了解目前提出了两条路线,国铁集团建议提出提升柳州至广州铁路等级为客运专线,线路大致路线为深圳江门肇庆梧州柳州河池兴义昆明,此线路得到国铁集团广州市广东省大力支持,南宁当局持反对态度,贵州省云南省非常支持此方案,南宁只热衷于深圳玉林南宁百色兴义昆明路线,广东反对最强烈,云南和贵州也不支持此路线,国铁集团建议柳广铁路提升为350标准客运专线,柳广铁路纳入了16版中长期铁路规划,还纳入了粤港澳大湾区规划重点铁路项目等国家重量级文件。昆明百色南宁深圳沿线人口稀少,目前已建成250客运专线,再修350客运专线就是重复建设,路线弯曲,也不能有效压缩昆明深圳时间,国铁集团建议线路为深圳江门梧州柳州河池兴义,该线路经过的地方是路网空白区域,拉直昆明至粤港澳大湾区的时空距离。
线路研究,将争取纳入中长期铁路网规划2035年交通综合规划。据了解目前提出了两条路线,国铁集团建议提出提升柳州至广州铁路等级为客运专线,线路大致路线为深圳江门肇庆梧州柳州河池兴义昆明,此线路得到国铁集团广州市广东省大力支持,南宁当局持反对态度,贵州省云南省非常支持此方案,南宁只热衷于深圳玉林南宁百色兴义昆明路线,广东反对最强烈,云南和贵州也不支持此路线,国铁集团建议柳广铁路提升为350标准客运专线,柳广铁路纳入了16版中长期铁路规划,还纳入了粤港澳大湾区规划重点铁路项目等国家重量级文件。昆明百色南宁深圳沿线人口稀少,目前已建成250客运专线,再修350客运专线就是重复建设,路线弯曲,也不能有效压缩昆明深圳时间,国铁集团建议线路为深圳江门梧州柳州河池兴义,该线路经过的地方是路网空白区域,拉直昆明至粤港澳大湾区的时空距离。