如果通州区长说的四甲土质不合格是真的，那说明四甲方案就已经被

说土质确定不是搞笑吗？隔几公里能不同到哪里去 ？

机场是已定南通，但没有明确在南通哪里。

锡通高速，海启高速建设，都有参与，要说土质，就知道的西到平潮东到启东区别真的不是很大，而且当时平潮沿线有几段还很差的。明摆着就是借口，个人认为两种原因，要么就是机场选址海门，南通想弄过去，要么就是招商手段。还有什么？谁能想到的。

无所谓，四甲二甲都一样，在通就行

海门并区是必然事件，通海一家人，选址二四甲并无区别，拆迁户除外。区别就是二甲以后再扩张没有四甲方便，战线辐射范围也没有四甲拉得长，而且容易给对岸留下机会，若干年后，上海溢出八千万客流，这边最大容量五千万，多出的客流怎么办?对岸就来机会了。二甲选址表面看来离通州海门南通近了，实际是压缩发展空间，而且这个选址引导人理解为，在通州就是通州区属于南通，在海门就是代管县，不属于南通。那南通今年9400亿的GDP，是不是要把几个代管县全部去掉?都是一家人，都是大南通，不能受人挑拨。反正我觉得这个选址是对岸跟对岸籍南通官员共同努力的结果，是他们喜闻乐见的。个人希望南通有一个超大型的航空机场枢纽以及带来的政策投资等等，而不是一个阉割版的机场。

要做大四甲方案更优，二甲方案长远计必将畏手畏脚，这是各方力量的博弈。